Faroe 法羅群島的驚喜豔陽天之 Klaksvik 登山健行記 (Klaksvik-Hálsur-Klakkur)（Denmark）

Klaksvik 城市位在 Borðoy 島上，人口數目為 4760人（2017年），是法羅群島第二大城，也是法羅群島最重要的漁業中心。Borðoy 島總面積96 km²，為法羅群島第6大島，主要人口居住都集中在 Klaksvik 城市，該島共有5座山峰。Borðoy 島地形被嚴重切割成，形成很特別的地方。Klaksvik 位在同名海灣底部的一個小山谷中，北部形成港口，南部為峽灣Borðoyarvík，位在四座高度 414 公尺至 689公尺的山脈之間。所以來這個城市最大的感想就是週圍都是高山，又有港口和峽灣。

關於這個城市的歷史可以追溯到維京時期，早期是農場聚集，居民不到百人，至到西元 1838年開始發展為遠洋漁船的冬季港口，逐漸成為法羅群島主要漁港發展的開始。西元 1940年人口發展成為法羅群島第二大城，這個城市的特點就是航運和商業貿易，並且發展了捕漁業和工藝。甚至 Klaksvik 城市還有自己啤酒廠，在港口邊可以看到。每年六月和八月還有音樂節活動的舉辦。

法羅群島 Faore Islands 冬夏遊記

夏遊

冬遊

文章目錄

先放第一張讓人覺得超級讚的 Klaksvik–Hálsur–Klakkur 爬山登頂畫面，高度大概是海拔 400公尺，單趟約近二小時（來回花了剛好三小時），因為邊爬邊拍照，最後登上頂峰這一段一百多公尺高度的坡度，算是比較辛苦，意外拍到了這樣的畫面。直到現在我還是印象深刻，難以置信啊～～

健行好天氣

六天五夜的法羅群島旅行，原本以為天氣會一直陰雨，沒想到竟然有一天過了中午，天空放晴了，出太陽了。那天運氣真是太好了，我拍到了難得的陽光燦爛景色照片，不用刻意修圖，因為都是直接用手機拍出來的照片，就是這麼美。午後陽光下拍出來就像明信片一樣的照片，真是太幸運了。那一天沒想到會在 Klaksvik 健行走這麼遠這麼高，完全是一個沒有預先安排的自由行程，意外收獲竟然這麼多啊～～

再放另一張照片更棒了，因為山頂剛好可以看到 Klaksvik 二邊峽灣景象，真是超美的啦！當天我看到這樣的景象，感動得都快掉淚了說…..

交通資訊：巴士

先來介紹一下那天的行程內容：Torshavn–Klaksvik 巴士行程一日遊（我們是買四日卷走透透，單程票價我不清楚唷！）

我們那天買了法羅群島的巴士週遊四日卷，價格 500克朗，從主要第一大城 Torshavn 巴士站出發，搭乘 No.400 號巴士去第二大城 Klaksvik –位在東北部第六大島 Borðoy 上，車程約一個半小時，我們搭的是上午 9:30從 Torshavn 發車的班次。這輛 No.400 號巴士是法羅群島的主要巴士幹線，和另一條 No.300 機場巴士路線，連繫整個群島的交通路線。其他巴士車班主要都是從 No.300 或 No.400 中間轉車站再換乘其他路線小巴士，而且轉車巴士站都會有巴士停等，直到沒有轉車乘客搭乘，司機才會駛離。因此，搭乘巴士的乘客轉乘小巴士時，不用太擔心會誤點轉不到車。

還是先貼一下整個法羅群島的巴士地圖，官網：https://www.ssl.fo/fo/um-ssl/ferdslukort/

這張圖是當天一開始健行準備登高的圖片，相機照片不多，一來爬山健行懶得拿出拍，二來手機拍照性能加強若不是廣角鏡頭或是望遠變焦功能，手機幾乎都可以取代普通相機了。

搭巴士出發

那一天從 Torshavn 搭巴士出發時，原本還是有點陰暗的天氣，我一路上依舊隔著車窗拍不停。事後整理照片才發現，竟然搭巴士也可以拍這麼多（當然前提手機記憶體要夠），說真的，沿路景色雖然不是晴天，也是很棒的自然風景，因為這篇文章實在放不下太多照片，只好捨棄不貼了。或許改天我有空時，再把那些搭巴士搭車亂拍的風景照，寫個照片遊記文吧！

大概快十點半時，我們到了 Klaksvik 所在的峽灣區域，下圖就是當時搭車的景象。

抬頭看看天空，雖然雲層有點厚，但是還是可以看到一點藍天的身影出現。

抵達 Klaksvik

抵達 Klaksvik 巴士站後，一開始還搞不清楚方向，因為巴士站裡除了車班時刻表，其他什麼資訊都沒有。這大概是我看過最髒的一個巴士站之一，沒有售票窗口，只有簡單的候車室，到處都是煙蒂、塗鴉和垃圾，還有一個免費但實在有點恐怖的廁所。

原本查資料時有看到 Klaksvik 城市有免費市區巴士，恰巧我們一抵達有看到了– Klaksvik 市區免費黃色小巴，原本想說先搭個巴士繞一圈再說。後來考慮過還是先去旅客服務中心，詢問一下市區健行路線資訊，因為查資料時有提到一個市郊健行登高路線。結果最後健行花掉了剩下的時間，又熱又累，也懶得搭市區小巴到處繞，只想等巴士回去 Toshavn，準備去享用當天預訂的海鮮自助餐。

旅遊服務中心 i 就在巴士站不遠處，簡單地問了一些資訊，這條健行路徑難度不高，只是從巴士站過去要繞過社區道路，才會找到健行起始點。一開始問需要多少健行時間，一下子說單趟一個半小時，一會兒又說二小時，最後說看我們怎麼走，反正時間我們自己拿捏。

不過後來有點後悔，沒有問他們那裡有餐廳可以用餐，因為看一下時間快中午，想說先吃個午餐再來健行的。結果我們從巴士站往市區走，感覺好像商店區都快走完了，一間披薩店或Take away小店，半間都看不到，完全找不到一間餐廳啊。

下圖是我們在市區找餐廳時，走到港灣邊拍到的景色。

下圖是 i 前面的雕像，這個城市說真的沒什麼路人或遊客，至少我們那天上午在市區徒步時，完全都沒有遊客蹤影，當下我甚至有點懷疑我是不是選錯目標來觀光了。不過後來爬上山頂賞景時，才知道原來這個城市觀光的遊客，都在戶外健行活動去了。

先吃午餐

就在我們快要放棄找餐廳之時，看到一間超市，打算看看有沒沒可以當午餐的食物，逛了一下還是沒答應。最後問了店員那裡有餐廳，好心的店員一指，原來就在不遠斜對面的二樓，就是一間牛排館，但是門口指示不明顯啊。當下我們成了牛排館的第一組客人，我不小心點了一杯超大杯的可樂，哈哈，我沒想到 XL size 竟然是很大一杯。我點了一份雞排和沙拉吧，和一杯特大杯可樂，口味我覺得還不錯，那一餐費用是 177克朗（印象中好像沒有服務費）。

這家餐廳店名叫 Angus Burgar，在 Torshavn 也有一間分店。不過我是覺得若要省錢的人，可以自己自備野餐，因為我們那天完全沒有想到，會是這種情況，後來我在 Torshavn 市區觀光時，才發現一件事，在法羅群島要找一間普通餐廳或 Take away的小店，是一件超級困難的事。因為這裡的普通餐廳根本超級少的。要不就是普通咖啡館吃點心麵包，不然就是自己去超市三餐自理了

看了旅遊中心的地圖，一路沿著住宅社區的道路，東繞西繞地，往健行起始點前進。其實我當下只有一個想法，若是可以直接穿越社區住戶往上爬，會不會更快啊，結果我們還是乖乖的迂迴前往。晴朗的好天氣在法羅群島只有三之之一的機率，真的是要好好珍惜。在住戶社區道路健行時，我也在想這些住在這裡的人，不知道都是怎麼過日子，應該就是簡單過生活吧！

開始健行

總算我們走到了健竹行徑的起點了，還是貼一下我們走的是那一條路徑，旅遊官網也有介紹：

Klaksvik–Hálsur–Klakkur：At the small moutain, Klakkur, experience a magnificnet view of the beautiful islands in the north. https://visitfaroeislands.com/place/klaksvik-halsur-klakkur/

不過我個人建議可以去下載另一個 pdf 電子書，對於法羅群島的健行，還有其他旅遊資料，有更詳細的介紹，網址在：https://visitfaroeislands.com/plan-your-stay/practical-information-2/brochures/

就是下面這一本（封面就是 Mykines 島的燈塔），我們這一天走的就是裡面介紹到的編號 3 健行路徑。

其實我很想小小聲的說，電子書裡面編號 3 健行路徑的照片，實在不吸引人，我那天真正看到的景象，比書裡面精彩多了。一般遊客若是開車，都是先從停車場開始，離 Klaksvik 外圍的圓環交叉路口不遠，又我補充說明一下，還有一個冰島常見的小豬超市在附近唷。

這張圖是我從電子書截圖下來的，可以看出來法羅群島有許多健行路徑，都有相關資訊說明，我們走的是下面桃紅色箭頭那個。

一開始健行時，心情超極美好的，因為景色好迷人喲！

回頭一看二個旅伴在後面，天空雲彩超夢幻的感覺。

果然吃飽了再上路是對的，一面走著，一面看著前方天空，再看看周圍景象，真的是高興到都可以哼歌了。

健行第一段：Ástarbreytin（The Love Path）

這一條健行路都是未鋪柏油的碎石路，名字叫做 Ástarbreytin（The Love Path），若遊客想開車上來也是可以的，只是注意到車子是否適全行駛這樣的道路。因為碎石路一直延續到 Hálsur，大概是健行路徑 2/3 的地方，有停車場所，我們當天就有看到旅遊團巴士停在碎石路終點 Hálsur，然後 Hálsur — Klakkur 這段再自己用走的。

但是說真的，開車走這條路實在有點小可惜，因為不能體驗到徒步時的景觀樂趣啊。

一路上就是重覆一樣的動作，走路向前，拍照取景，再回頭看看，拍照取景，再走路向前。

有時候覺得自己也很有趣，同樣的山野景色，可是怎麼拍都不會膩啊。

我發現健行時候，太陽雲彩光影也在不斷變化，不同時刻就會拍到完全不同光影的畫面。

其實一開始我是計劃搭個巴士轉車到別的小鎮走走，或是搭巴士旅遊觀光，從早到晚都在搭車走透透。可是後來實際查了車班時刻，發現這樣規劃有很大的困難點，因為 400號巴士是主要幹線，班次不少，但是其他巴士都是支線，有時2~4個小時才一班車，你根本沒辦法在小鎮觀光，唯一可能就是搭巴士到了，再直接搭原班巴士離開。

最後，想說先健行看看再說吧！只是沒想到無意之舉，竟然是這樣的精彩行程回憶。

山坡上的草地應該都是私有的，主要就是畜牧養羊之用。

因為佔地廣大，有的羊群在別草地上，懶洋洋的休息曬太陽中。

又一朵白雲漂在城市上空，形成特殊的陰影效果。

健行途中賞景

再往後方看看，城市一大半都在白雲的陰影下。曾有朋友說有些照片角度很像瑞士，其實我覺得還好，因為瑞士山林樹多，這裡幾乎沒有什麼樹木，都是岩石山峰和綠草。跟冰島也不大像，冰島的地形更原始一點，冰山熔岩居多，這裡綠意盎然，又有點不同。

若是跟挪威相比，挪威峽灣高山是一種壯闊，法羅群島卻是另一種自然環境的美，我個人感覺帶點夢幻吧！哈哈，純粹是我個人感受罷了。因為三個地方我都到訪過了，其實各有各的特色，看每個人怎麼取捨了。

一開始健行還是看不到半個路人或遊客，偶爾一輛當地工程車輛經過。結果一瞬間，三個年輕帥哥很快的步行通過，他們也是來健行的，因為太陽高照，氣候溫暖，有人就只穿了短袖出現了。只是如我前面提過的，西方人腳長人高，連走路都很快，他們三人雖然也是一面聊天，一面健行，但是沒多久就已經消失在我的畫面中了。

以前出遊，除非我刻意大清早出門，或是走的景點太冷僻，不然很少可以拍到沒有遊客存在的畫面。沒想到，這次法羅群島真的是如此啊，遊客真的不多，唯一多的就是這裡的羊群了。

看著照片也感覺到我們已經愈走愈高了，查了一下相片的數位資訊，此時海拔高度大概 157公尺。我的手機其實沒有網路，因為之前買的淘寶二張歐洲上網 Sim 卡在法羅都不能用，不過我下載了離線地圖，也一直開著GPS導航模式，所以拍照時也記錄了所在位置和高度。朋友說手機這樣開著導航很耗電，不過我還是選擇這麼做，就多帶一顆行動電源就好啦！

健行路徑旁也有一張木椅供遊客賞景休憩之用，但是我們沒有停留，繼續往前走。因為天氣太好了，旅遊也脫下了大外套，我是直接把刷毛保暖內層脫掉，收到後背包中，穿著外層防風外套繼續走。

隨著高度增加，城市離我們也愈來愈遠了。

我完全沒有想可以走到山頂鳥瞰城市，因為一開始在查資料時，我看了不少法羅群島登山健行賞景的畫面，最羨慕的就是能站在高處向遠望去，沒想到這個願望竟然可以成真。

還是健行照，沒辦法，我太喜歡拍了。^_^

健行第二部：前往 Hálsur

最後大概走到海拔 235公尺左右，就是這條碎石路的終點： Hálsur 。有些人選擇健行到此即可，有一位旅伴就不打算再往上爬了。可是我不想，難得上來，還是想往山頂去試試。

往山頂 Klakkur 路上有一條鐵製圍籬，你必須自己打開柵門進去，然後再關上。然後眼前就是這個湖泊，應該是雨水形成的山區小型湖泊，湖岸邊還有賞景休憩的椅子，我圍著湖區繞行了一會兒。

因為我在好奇剛剛前面三位帥哥已經走到哪去了，怎麼都沒看到人影呢。他們三個感覺就是飯後出來散步的模樣，我心想後面還有更棒的景吧。

當然我繼續往上爬，我才知道原來山頂的景色更棒啊。當你爬得愈高，看到的景就愈廣闊了，真的建議若來此健行，一定要走到山頂 Klakkur 。

健行第三部：前往 Klakkur

然而，往上爬的路並不太好走。如同健行資料上所提到的，通往 Klakkur 的道路沒有很好的標記，但是很容易找到。站在這裡，前往北方最高點，有時候還可以直接看到一個可以用作地標的石標。因為是夏天旺季，仔細看還是會看到遊客走出的健行泥土小徑。一開始走過舊的泥炭田，這裡幾乎都是草地，一直到Klakkur，幾乎沒有一塊小石頭。到到了冬季還是可以滑雪的少數幾個地方之一。

目標就是海拔高度 413 公尺的山頂 Klakkur，資料上寫到許多鳥類在這裡繁殖：蠣鷸，北極賊鷗，鷸，歐金斑鴴，杓鷸和小黑背鷗。烏鴉也可以看到，岩鷚棲息在泥炭儲存的遺體。不過我那天真的沒有看到什麼鳥類，可能牠們都飛到外面去了，難得好天氣啊。

因為天氣好，視野佳，賞景就更美了。

健行終點：登上山頂

這個照片是我爬到上面時，轉向南方看到景象，沒想到登上山頂可以看到山脈兩邊的峽灣海洋。

這個大概就是 Klakkur 山頂了，說真的，這後面 1/3 的高度 100多公尺，真的不好爬，因為腿短的綠故，我大概是手腳並用在爬山，反正怎麼爬上去不重要，重要的是我真的爬上去了。

站在山頂可以看到 Klaksvik 隔著山脈另一邊的峽灣海洋，天氣配合之下，周圍其他小島都是清晰可見。若是往西南方向望去，Leirvík，Gøtunes 和 Mjóvanes，再向南看，如果能見度很好，你會看到Nólsoy島。 Kalsoy位於北方，就像海上的一條長蛇。多年來，島上的綽號是“The Recorder記錄器”，因為有許多隧道。大概地圖如下：

下面照片大概就是往西方望去的景象。

山頂賞景

這張照片就是北方的 Kalsoy 小島，和 Klaksvik 之間以船班往來，是 No.56 船班路線。其實若在 Klaksvik 多住二天，可以考慮一天搭船去 Kalsoy 走走看看。小島上還有一條 No.506巴士車班，從港口連絡整個島上交通。

從外形看來，真的很像一條蛇耶！

然後好不容易爬上來，練習一下自拍。第一次在山頂用自拍棒，結果我忘記帶 iPhone 手機的耳機音源轉接頭，偏偏我帶的小米這個自拍棒不是用藍芽是用音源線的，當下真的快氣死了，還好臨時想到變通方法，倒數計時自拍。其實我只是拍著好玩的，這支自拍棒旅行二十多天，也只用到這一天。

我從來就不是愛自拍的人，只是買來玩看看，剛好有帶試一試。原本是想拿來輔助手機拍較高的景象，結果 iPhone 轉接頭一直忘記帶，自拍棒就只能變成裝飾品了。

Klaksvik 就是下圖中南北二個峽灣交界處，天然的地形造就了這個城市的發展。

其實還可以一直往前走去，因為剛才那三位年輕人就一直往前走下去了，還可以看到法羅群島中最高的一座島 Kunoy，島上有六座山峰，全部超過 800公尺高度。

Kunoy 島和 Klaksvik 也是可以透過巴士 No.504 ，經過海底隧道與 Klaksvik 城市來往交通。

結束健行歸途去

不過時間已經午後三點多了，我們晚上還得趕回 Torshavn 吃八點多的海鮮大餐，最晚要搭到 18:10 的巴士回去。二個旅伴一個停在 Hálsur，一個到了 Klakkur 就不打算再走了。我想也差不多時間該下去了，果然回程走的很快，不到四點就下山了。原本想趕 16:20的巴士，看看時間還是來不及，只好放棄。找了一間小豬超市，買個冷飲休息一下，再去巴士站等車班返回 Torshavn 了。