Faroe 法羅群島冬日跟團一日遊：Visit Tjørnuvík, Viðareiði, Gjógv, and Klaksvík（Denmark）

在法羅群島旅遊四天中，我參加了一個一日團，走訪幾個經典的小鎮景點：Tjørnuvík, Viðareiði, Gjógv, and Klaksvík，重點是一天走完，價格不高，一人費用是 1050丹麥克朗，時間是七小時，以當地的物價來說，很超值了。

行程景點

一樣先貼主要有參觀的景點照片，先是 Viðareiði 小鎮，交通算較為不便，必須經過 Klaksvik 城市，在 Viðoy 島北方。

https://goo.gl/maps/XV8sg9vMcmqDfZQt7

下圖也是  Viðareiði 小鎮，剛好碰到雨後彩虹出現，真棒！

這是很出現在很多 IG 照片上的景點：Funningur 小鎮，位在 Eysturoy 島上前往 Gjogv 小鎮的途中，從道路上拍下去的畫面。

https://goo.gl/maps/9Q5B6x38vQsnG7Mb9

這個是我二年前到訪最喜歡的小鎮 Gjogv，位在 Eysturoy 島上東北邊，冬天巴士車班停駛，只能跟團或自駕過來。

https://goo.gl/maps/n3o5o42wgjCaZ37e9

這是 Gjogv 小鎮海岸邊的天然海港，峽谷長度約 200公尺，由於地形因素，可以不受天氣影響，船支可以一直行駛到峽谷內，停靠在階梯旁，以避開海浪。

這是行程最後的景點：Tjørnuvík 小鎮，位在 Streymoy 島最北方的小鎮，也是我覺得此行最美的句點。

https://goo.gl/maps/FBaZFpaDzyHNhQPu6

跟團資訊

我跟的一日團也是從當地旅遊代理網站訂的：https://www.guidetofaroeislands.fo

一開始設定就是想找一個全日團，但是行程內容我選擇了好久，最後決定 Viðareiði 和 Gjógv 這二個小鎮為主的景點，因為前者是我上次沒機會到訪，後者是上次到訪時極為喜愛，想再來看看冬景。於是，最後我訂了這一個行程：https://www.guidetofaroeislands.fo/book-holiday-trips/visit-tjornuvik-vidareidi-gjogv-klaksvik

Visit Tjørnuvík, Viðareiði, Gjógv, and Klaksvík 時間：7 hour(9–16h)
Tour operator: HK Bussar
Phone number: 233320
Email address: hk@hk.fo

不過我訂的時候，一人是 1050 DKK，後來上去查漲價了變成 1195DKK，而且冬季的行程無法下訂，不過我後來有找到這個旅行團的官網，還是可以訂冬日行程的。https://hk.fo/en/winter-excursions/

https://hk.fo/en/winter-tour-to-vidareidi-klaksvik-gjogv-and-tjornuvik

這一家旅行團有一個優點，就是一個人也可以出團，而且不會加價，因為冬季淡季遊客稀少，有的行程都會要求至少二或三人才出團，不然就要付一樣的費用，但是這一家旅行社不用，因為有網友一人跟團也沒問題，一樣是十多人座小巴，司機和導遊各一人。

行程經過

出發去集合地點

我一早是自己搭車從 Sorvagur 到 Torshavn 巴士站來會合，這個行程有包含 Torshavn 市區住宿地點的免費接送，可惜我住太遠。另外我想建議，若你像我這樣，住比較遠，要天天搭巴士，真的可以買四日票或七日票，因為我搭的是機場幹線 No.300 ，單趟車資 Sorvagur–Torshavn 是 90DKK，一天來回就 180DKK，四日票是 500DKK，七日票是 700DKK。

只是多日票卷只能在機場或 Torshavn 巴士站買，其他地方沒得買，我第一天抵達 Faroe 機場太晚了，沒辦買，隔天一早出門也沒辦法去機場買，最後我是每天上車投現金的。Faore 島上的巴士只有 No. 300  可以刷卡，其他路線都只能付現金，要特別注意一下。

我搭早上 7:50的巴士出發，運氣很好，碰到一個好心司機，原來冬天早上車班十點以前不會停靠我住宿點的站牌的，剛好他開車載一個司機回家，順便經過看到我在等車，讓我上車，然後一再提醒我十點以前要去另一個站牌等車，告訴我地點在哪裡，十點以後就可以在我原先等車的地方等車。

下圖是 Torshavn 巴士總算，大概車程一小時，但是大清早沒人搭車，45分鐘就到了，時間是上午 8:40 左右。

我站在巴士站，等了一會兒就看到導遊了，很多學又熱心的一個當地人，沿路他不斷講解關於法羅群島上的各種資訊知識，他原本是一位中學老師，之前好像還做過漁夫出海捕漁，很特別的學經歷。司機是另一位，話不多，只負責開車，我們一整天的行程是由圖中的女司機，還有熱心認真的導遊，以及三位跟團遊客：我，一位美麗的義大利女律師，還有一位在北歐工作的西班牙攝影師，搭著一輛十多人座小巴，走完一天的行程景點。

 Við Áir 捕鯨站

第一個停靠點，在 Streymoy 島上距離約半小時車程的地點 Við Áir，是早期捕鯨站，位在 Hvalvík 鎮附近。其實這個也是世界保護動物組織對此很有爭議，因為法羅群島在以前，鯨肉是其飲食文化和歷史的重要組成部分，而捕鯨活動是法羅島民的日常生活中長期處於中心地位。

法羅群島的狩獵記錄可追溯到1584年，鯨魚的肉和油脂是島民日常飲食的重要組成部分，島上居民對油脂的重視程度很高：用作食物，也用作加工成油，他們將其用作照明燃料和其他用途。在整個法羅群島土地中只有約2％是可耕地，而沒有任何土地可作永久性作物，在冬季，法羅島民的唯一選擇就是吃大部分鹽醃或乾糧（包括羊肉，鯨魚肉，海鳥和魚），這意味著，在過去的幾個世紀中，鯨魚一直是北大西洋群島孤立人口的重要營養來源。

近年來由於海洋汙染嚴重，食用鯨魚的肉和油脂已是不安全的方式，加上保護動物組織的積極推動，島上捕鯨活動已經漸漸消失，我沒有拍攝太多當時的歷史畫面，不想引起爭議，只用一種認識島上的傳統文化方式來寫遊記，不想對此多做評論。

Við Áir 是法羅群島將要建造的七個捕鯨站中的最後一個，始建於1905年，由挪威公司Chr經營，下圖就是當時的捕鯨場。

這個地方就是捕捉鯨魚上岸，宰殺主要的場地。

西元 1989年，當地的國家博物館確定該車站具有歷史重要性，並於同年決定保留此處設立成博物館，於2011年秋季向大眾開放。

導遊就當時的歷史畫面作了解說，現場還有以前遺留下來的鯨魚骨。說真的，我完全不知道跟團行程有包含這個景點，我個人很難說什麼感想，只是既然來了，就當作島上歷史文化的認識吧！

Viðareiði 小鎮

接著，來到了第二個景點 Viðareiði，也是我此行最期待的地點之一。因為在很多 IG 照片都看到這個小鎮，我很認真的查過了，交通工具除了自駕，就是從 Klaksvik 搭巴士過來，No 500: Klaksvik-Viðareiði，車班時刻很稀疏，除非你是住在 Klaksvik 當天往返，不然若從 Torshavn 搭 No.400 巴士到 Klaksvik，再轉 No.500，時間上有點勉強。其次，前往 Viðareiði 是單行隧道，只能容許中小型車輛進入，一般大型巴士可能還無法行駛。

下圖就是 Viðareiði 最經典的畫面：教堂、小鎮和自然風景。

其實到 Viðareiði 小鎮公路旁，還有一段很有名的約有六、七條水流瀑布直洩到大海的畫面，也是攝影師很愛的取景內容，我搭車時有看到，可惜沒有停靠下來，我在網路上找到一個照片，可以參考下：https://images.app.goo.gl/fNowcAYVUqPNhamd8

Viðareiði 小鎮是法羅群島最北端的定居點，位於 Vðoy 島上，居民人數約三百多人，位於一個1.5公里寬的山谷低處，在北部和南部都擁有高山，可以俯瞰東面的鄰近島嶼 Fugloy 和 Svínoy，西面的 Borðoy，Kunoy 和 Kalsoy。在西元 1600年代，小鎮的老教堂在暴風雨中被毀，墓地的一部分被沖入海中，現在看到的教堂始建於1892年，具有重要的歷史意義。

教堂是用海岸線上的石頭做成的，由教區的居民將石頭運到教堂所在地，每個人在兩年內每年攜帶24塊石頭最後完成。教堂的北牆上掛著一塊祭壇板，這是法羅群島上最古老的教堂寶藏之一。此外，英國皇家海軍向 Viðareiði 人民捐贈了教堂的銀幣，以表彰該村在1847年救助和照顧遇難的行軍船員方面的幫助。

導遊帶領我們進去教堂參觀後，介紹了裡面的相關資訊，後來我們到海邊來賞景。法羅群島的天氣真是瞬息萬變，前面我們到訪  Við Áir 補鯨站時，雨勢不小，大家都穿防風防雨的外套，沒有人撐傘，這大概是亞洲人和歐洲人最大的不同吧！後來我們從 Viðareiði 教堂出來後，雨勢就停了，看得到藍天在雲層中出現。

下圖海岸對面的是 Borðoy 島，也是法羅群島第二大城 Klaksvik 所在的島嶼，早期這裡沒有開鑿隧道或橋樑時，島嶼之間的交通只能靠船隻或直升機運輸，開闢隧道之後，讓不少比較邊緣的城鎮更方便許多，像 Viðareiði 就是其中之一。因為若完全靠船隻或直升機運輸，在天候不佳之時經常會停駛，尤其是這裡位處大西洋海洋性氣候，經常多雨多風，甚至在我到訪的冬季，更時常因為惡劣天氣，連路上大眾運輸也全完停擺。

這樣的天氣在法羅群島居民眼中是常事，只是我們外地遊客就會覺得緊張，因為船班或車班停駛，或許會影響我們在島上的旅遊行程，不過如果真的碰到了，也只能接受，乖乖在住宿地點休息，等惡劣天氣結束。在下圖照片可以看到一個拿著腳架的攝影師，就是同行的西班牙遊客，他帶著各種專業攝影器材，看到吸引他的地方時，便把腳架打開裝上相機開始拍照。

忽然之間，聽到西班牙攝影師告知，有一道雨後彩虹出現在村莊之上，我們站在海岸抬頭一看，真的是彩虹耶！好幸運唷，一開始我以為這一天的天氣勢必陰雨綿綿，因為二年前的印象就是這樣，法羅群島一年有 300天都是雨天，沒想到這一天行程到第二個景點，雨就停了，太棒了！

健行路徑 Villingardalsfjall

我用相機拉近畫面，勉強拍了一點小鎮村莊和彩虹。順便提供一個這裡的健行資訊：Villingardalsfjall，就從  Viðareiði 小鎮開始，全長六公里，需時 3～4小時，難度中等，最大高度 841公尺。詳細資訊：http://visitnordoy.fo/frontpage/about/the-northern-isles/vidoy/villingardalsfjall/

可以參考這張照片，高處望著小鎮，真的很棒。https://iamaileen.com/hiking-faroe-islands-villingardalsfjall-denmark/

北方的海岸地形屬於峽灣，法羅群島本身就是一個破碎的島嶼峽灣所形成，位在北大西洋海域上，介於挪威和冰島之間，氣候為副極海洋性氣候，多風潮濕、多雲和涼爽，而且由於墨西哥灣流，全年平均溫度高於冰點。由於氣候緩和北緯位置，夏季通常徘徊在12°C 附近。 冬天的平均氣溫為5°C。

因此，很多人都問我，這裡冬天會下雪嗎？我要說這裡很少下雪，就算有，頂多在高山地帶或是偶爾幾天，而且冰雪很快就溶化了，因為雨天更是常見。

海岸邊 Árnafjørður 古老定居點

接著，我們離開  Viðareiði  前往另一個海岸邊 Árnafjørður，位於 Borðoy 島東側的峽灣入口底部，居民人數約五十餘人，Árnafjørður是北部島嶼最古老的定居點之一。

有趣的是這裡有一間全天24小時營業的雜貨店客戶可以拿自己需要的物品，寫鈔票，然後把錢放在抽屜裡，開設在西元 1932年。下圖就是這間商店，很早以前就有的便利商店，無人管理，由顧客自己購買結帳，導遊帶我們去參觀時，從外觀還真的完全看不出來。看起來這裡還是有在繼續營業，因為商品還擺在貨架上，還有以前老舊的照片相框在窗邊。

我們一樣到了海邊去賞景，難得的冬日太陽，時間大約是正午時分，十分愜意的小鎮氣氛。

很多朋友很驚訝這裡沒什麼遊客人影，甚至居民，因為法羅群島原本居民人數就不多，居民總數約五萬人，整個群島由十八人個小島所組成，主要大城就在 Torshavn 和 Klaksvik，其他城鎮居民人數不多。而來到這裡的遊客相較冰島，絕對少很多，因為它的地質景觀和冰島可以說完全不同，加上氣候多雨，緯度不是很高，若是想在此欣賞極光可能性不大，因此冬天淡季會到訪的遊客更少了。

這樣子特殊地理環境構成，我倒覺得更能保留這片大自然原始景觀，寂靜的北歐群島海域，當地居民的生活大都是傳統的漁牧業為主要經濟來源。以歷史上來看，在1035～1814年之間，法羅群島曾是挪威王國的一部分，挪威王國於1450年與丹麥建立了個人聯盟。西元1814年，《基爾條約》在拿破崙戰爭的獲勝方面將挪威移交給瑞典國王。在失敗的一面，丹麥國王保留了法羅群島，以及在北大西洋的另外兩個挪威歷史群島財產：格陵蘭島和冰島。自1948年以來，法羅群島一直是丹麥王國的自治地區。

在這裡可以使用信用卡，現金消費，可以使用丹麥克朗，也有自己的法羅克朗，只是外地遊客要特別注意，法羅克朗僅限於法羅群島使用，若是離開之後到了丹麥國土，是無法使用的。但是，也有人會刻意保留一二張法羅克朗的紙幣，上面有當地特有的符號，當作一個旅遊紀念也不錯。詳細可以參考：https://zh.wikipedia.org/wiki/法羅群島克朗

Klaksvik 吃午餐

後來，我們回到 Klaksvisk 享用午餐，最經典的菜單就是炸魚薯條，我卻點了一份炸雞薯條，說真的，炸雞炸的太乾澀了，可是我實在不愛吃炸魚啦！分享二年前我們自己搭巴士到 Klaksvik 爬山健行登頂的遊記

Faroe 群島的驚喜豔陽天之 Klaksvik 登山健行記 (Klaksvik–Hálsur–Klakkur)

Funningur 小鎮、Gjogv 小鎮

午餐享用後，我們接著搭車去 Gjogv，位在 Eysturoy 島的東北方，距離 Klaskvik 約 45公里，但是由於峽灣地形山路崎嶇，加上隧道橋樑相連，有時山路車道窄小，只能單向行車，碰到來向車時，還得會車才能通過。不過在快到 Gjogv 小鎮時，到了 IG 必遊的景點– Funningur 小鎮，就在公路轉折區，可以拍到下圖景象。

Funningur 小鎮位在 No.201 Gjogv – Oyrarbakki 巴士路線中途，不過不是每一班車都會停靠，若搭巴士的人最好要事先跟司機詢問為佳。我二年前有搭巴士到 Gjogv 小鎮住二天，很棒的小鎮，在這裡待二天，享受鄉村寂靜生活，再去山崖健行步道走走，真的很不錯。

果然天氣說變就變，當我們抵達 Gjogv 後，開始下雨，冰雨，刮風就算了，後來參觀到後面，因為氣溫低雨水變成冰霰，被強風吹了打在臉上，哦，my god! 超痛的啦！

下圖是 Gjogv 小鎮海岸邊的天然海港，峽谷長度約 200公尺，我之前夏天來時，還有看到載著遊客搭乘的古早帆船遊船。

其實最經典的賞景地點是登上位在海崖的登山步道，法羅群島從去年開始，號召志工加入，共同維護島上的步道設備，眼前看到的木棧道是去年才搭建的，我在前年來時，只是原始泥土坡地。這個志工服務大概在每年四月某一週，免費提供基本食宿，讓願意來到法羅群島的人，一同來維護島上各項健行步道及設備。

這條步道是要收費的，不過是自由付錢，在步道入口有一個投錢筒，沒現金的人可以用轉帳的方式，把金額轉入指定銀行帳入內，我查到的價格是一人 50DKK， 不曉得有沒有再漲價。

這是島上通往海岸的另一條行人步道，回頭望去，剛好是整個小鎮最佳畫面。

這裡有一間旅館附設餐廳，但是冬天休息停止營業，加上巴士停駛，所以冬季要來除非自駕，想在住宿此處可能要去 Airbnb 相關民宿找看看，不然就是跟團了。我二年前夏天來是住在這裡唯一的一間旅館，晚餐跟餐廳訂，不然整個小鎮沒有雜貨店，餐廳，只有一間白日才營業的簡單咖啡店。

夏天來一次，冬天再來一次，看到不一樣的 Gjogv 海邊小鎮，完成我二遊法羅小鎮的夢想。

時間大約午後二點多，天色不佳，烏雲密佈在天空，海浪不斷拍打岸邊，海風更是強勁的吹著。

記得當時剛到訪時，也是差不多類似的氣候，這裡的天氣一年到頭溫差不大，夏天來大概 9～14度，冬天來大概 3～9度，適合喜歡大自然景觀的遊客來感受很不一樣的大西洋小島旅遊生活。

海岸對面是 Kalsoy 小島，也是我曾經想一遊的行程，登島健行賞景，這次天數不夠加上天氣問題，我就放棄了。到法羅群島旅遊，要有心理準備，天氣經常難料，有時天候不佳，把你原先規劃好的行程全打亂，一般而言建議至少停留四五天以上，因為就算夏天來，天氣如何還是難料，若你是屬於喜歡登山健行的人，最好規劃行程要有彈性空間，我原本此次冬遊想搭船去 Suðuroy 島，後來因為怕天候不佳影響我回程搭機，只好放棄。所以，真的要來自助，建議行程規劃要有彈性空間，應變天氣變化。

Tjørnuvík 小鎮

最後，我們又搭車到了行程最後一個地點：位在 Streymoy 島東北方 Tjørnuvík 的小鎮。很難以想像的畫面，因為我們前來的路程中刮風下雨，甚至下雪，結果到了這裡，竟然如此平靜的景象。

這二塊大海蝕柱也有一段傳奇故事，話說冰島想要吸引法羅群島，因為都是在北大西洋上的孤島，彼此接近。因此，Rinsin 和 Kellingin 二個巨人夫妻便被要求去執行這項任務。當他們按照約定到達西北山峰 Eidiskollur時，巨人站在海上，當他妻子爬到山上把法羅群島捆綁在一起，將它們推到巨人的背上。

第一次時由於她抓了太多以致 Eidiskollur 北部山區破裂了，然後她試著把繩子繫在山上其他地方，不過也十分困難。山脈十分堅固而且島嶼難以移動。於是當早上快到時，小牛在山上叫，巨人的妻子害怕白畫到臨，匆匆走向在還海邊等待她的巨人。不幸的是，他們花了許多時間準備他們回家那一刻，巨人站在前方而妻子在後面，太陽從海中升起，照耀著他們二個，二人就變成了海灣出口的二大巨石。

有著這樣故事背景，再來看這海上的兩塊大石柱，完全不一樣的感受。

因為這裡氣溫較低，海岸邊不少石頭都結冰，我懶得走下去，就站在遠處拍，畫面中是西班牙攝影師，站在海灘上拍攝照片。

嗯，站在海浪翻滾前端拍照的確很棒，但是我還是這樣遠處遙望就好了。

看著海浪一波波翻滾拍打上岸，瞬間捕捉鏡頭，感覺很棒。

這是用手機拍的照片，遠處的二塊巨大海蝕柱就變得很不明顯，不過海灘上的結冰水面倒映了一些天空景象。

時間大概下午三點多，這一天的行程其實有點延誤了，可能因為導遊太熱心解說，加上每個景點都讓我們好好欣賞風景拍照，尤其是西班牙攝影師，他拿起腳架專業拍攝器材，每次都衝好遠去拍照。

在法羅開車似乎也是要小心海風，因為曾經我坐過大巴士，整台車被狂風吹得搖晃不已，可想而知這裡的風有多強。其冷有的道路極為窄小，只能單線通車，因此在這樣的道路開車，若碰到來向有車，會車也是一個必須注意的技巧。其次，雖然這裡不大下雨，但是有時路面結冰，開車所需的配備，如雪胎，也是要考慮的一個要件。

Tjørnuvík 小鎮居民也不到百人，考古學上可以發現維京人的痕跡，在歷史可以追溯這裡可能為法羅群島的第一個永久性定居點，曾經還發生過一次巨大山崩，摧毀大半的城鎮人口，之後又發生了一次爆炸事件，不少房屋被毀壞。現在小鎮居民不多，主要也是靠漁牧產業為主，以及偶爾會有遊客到訪參觀，有一二間小商店。

 Tjørnuvík – Saksun 健行路徑

在前面一篇遊記文也介紹到，在山的另一頭是 Saksun，從那裡到這裡有一條健行步道，長度約七公里，難度中等，單趟需時 2.5 至 3小時，主要路徑上都草地，在部份路段上有石塊和岩石。線上資料參考，也可以下載：https://issuu.com/visitfaroeislands/docs/vfi_hiking_uk_hq.compressed

或是可以參考旅遊官網：https://visitfaroeislands.com/see-do/hiking/

最後，我的跟團一日遊就在 Tjørnuvík 小鎮結束，巴士大概四點多回到 Torshavn，我再搭 No.300 巴士回去住處 Sorvagur，很棒的冬日法羅群島之旅完美結束。