貝加爾湖藍冰之行：北線一日遊之二（Russia）

貝加爾湖，這座被譽為「西伯利亞的藍眼睛」的湖泊，是世界上最古老、最深的淡水湖。它擁有清澈見底的湖水，冬日裡更化身為一片壯麗的冰雪奇景，冰裂紋路、冰掛洞穴、透明藍冰，每一處都像是大自然精心雕刻的藝術品。整片湖面面積達31722平方公里，幾乎相當於整個台灣的面積，這樣的廣闊讓人無法不為之震撼。

這部分的遊記內容其實與上一篇差別不大，主要是因為我捨不得另一台小類單相機拍的照片，所以硬是決定再寫一篇文來分享，畢竟每一張照片都有它的故事和情感。行程一樣是從冰掛洞穴開始，作為一天的第一個景點。

文章裡的照片有貝加爾湖冬日的景色，冰掛洞穴的奇幻之美，廣闊湖面的冰裂紋路，甚至還有夕陽西下時那暖色調的光影交織。這一篇是使用另一台小類單相機拍攝，取景的角度更加廣闊，色調偏向真實，或許沒有過多的飽和度，但卻多了一份自然與樸實。

南北線行程和貝加爾湖

文章目錄

行程旅伴和遊客

這次的運氣還算不錯，剛好找到三位旅伴，湊成四人小團一起出遊。無論是搭乘西伯利亞鐵路、包車旅遊，還是安排住宿，有人分擔行程規劃真的方便不少。不過在旅途中，我也特別留意了一下是否有獨自旅行的遊客，結果發現這樣的人其實不少。

在最後一天拼車回伊爾庫次克時，就遇到了一位只會簡單英文的韓國歐巴。他年紀不小，在外商公司工作，每年有一到兩個月的長假，會利用這段時間四處旅行。讓人佩服的是，他完全一人獨遊，這次的行程涵蓋西伯利亞鐵路、貝加爾湖藍冰、莫斯科和聖彼得堡。透過與他的交流，我發現，原來來這裡個人旅行並不困難。無論是拼車跟團、搭巴士，還是選擇住青旅或民宿，都有充足的選擇，只要事先做好功課，完全沒有問題。

另外，我們南北線的兩天拼車行程中，遇到了不同類型的旅伴，有全家同行的，也有朋友相約的。不過比較有趣的是，女性遊客的比例高達九成以上，男性反而很少。因此，當這位韓國歐巴搭上回程的拼車時，大家對他的旅行故事都很好奇，紛紛問他為什麼會選擇來貝加爾湖，氣氛十分熱絡。

此外，我還遇到了一位中國的年輕女生，她自己一人搭車住青旅，在島上民宿租床位。她說其實在這裡安排住宿很容易，只需要上 Booking 網站提前預訂即可。她的分享也讓我更堅信，自助旅行到貝加爾湖其實並不難，唯一稍微繁瑣的部分是俄羅斯觀光簽證的辦理。不過，只要按照流程去申請，花點耐心，其實並不算困難。所以，無論是獨遊還是結伴同行，貝加爾湖都是值得探索的旅遊地點。

<補充說明>現在俄羅斯簽證已經可以申請電子簽證，比以往紙本申請方便許多，只是要注意電子簽證有天數限制，若是超過規定天數可能要另外申請一般紙本簽證。

這篇文章是我當時照網友分享經驗，自己申請的簡單流程心得：俄羅斯簽證自辦以及購買邀請函（Russia）

自助或跟團來看藍冰

倘若你覺得太難自己做不到，那就找個台灣旅行團來跟團吧，住宿交通簽證都不用煩惱。原先我也是打算這麼做的，只是找不到我可以配合的跟團日期，自己找旅行社揪團也很難，朋友一聽到西伯利亞馬上想到冰天雪地打退堂鼓，沒有人想要參加啦！

不過自己規劃自助行程後，我才發現只是要花點時間心思，費用幾乎只有旅行團的一半而己，當然我們沒有住得多豪華，只是選擇青旅和簡單民宿，三餐都找超市打包解決，但是必看的景點一個都沒有錯過，甚至此次行程中還規劃了幾天的自己私人包車一日遊： Listvyanka 和 Arshan 阿爾山健行，以及 Stolby 雪山半日健行。

行程規劃安排

這些內容看似與藍冰北線的行程沒有直接關聯，但其實展現了不同旅行方式的選擇與心得。我發現，許多網路上的分享大多是參加當地旅行團的經驗，這種模式的好處是行程客製化，全程包車，甚至包括住宿，對於時間有限或不擅長規劃的旅人來說，非常省心。然而，如果你像我一樣，偏愛自己規劃、深入探索，走上一兩週甚至更長的行程，自助旅行會更自由且充滿樂趣。

然而，費用上的考量不可忽視。機票是這次旅行中最「沉重」的一筆開支。由於只有西伯利亞航空 S7 可以選擇，票價的波動非常大，而我的出遊日期又不靈活，結果，這張機票的價格幾乎和去歐洲旅遊的機票費用相當。後來研究才發現，這段時間正是大陸旅行團的高峰期，需求帶動了價格居高不下。

最有趣的是，整趟旅程的總花費，包含十四天的吃、住和交通，竟然和這張機票價格差不多。平均每天約花台幣兩千多元，性價比相當高。相比於台灣旅行團的報價，我甚至可以在這裡玩上一整個月。雖然機票價格令人「肉痛」，但能以合理的預算在貝加爾湖的藍冰世界中暢遊十多天，還是覺得值回票價。

最終，我認為旅行方式的選擇，取決於每個人的需求與偏好。對我來說，自助旅行的靈活性和深入體驗的機會，遠勝於省事的旅行團安排。即使機票價格不那麼友善，但站在藍冰之上，感受自然的震撼，所有的計劃和費用都變得微不足道。

拼車、搭車

這是我二天南北線一日遊搭乘的俄羅斯麵包戰車。說起來也挺有趣，雖然其他遊客也都是南北線各一天的行程，但我們透過民宿訂的拼車，兩天都是同一輛車和同一位司機。一開始，我還沒記下車牌號碼，結果到了景點拍照一陣子後，回頭一看，發現停著一排一模一樣的麵包戰車，瞬間懵了，不知道自己搭的是哪一輛。幸好同行的華北男生告訴我車牌號碼，我立刻用手機拍了一張照片，深怕再度忘記。

那天的拼車成員除了我和三位台灣女生旅伴外，還有兩位華北來的大陸男生。因為他們坐在我對面，整路上我們聊得挺開心。這種麵包戰車通常可以坐十個人，其中一個座位在司機旁邊。如果喜歡拍照的人，可以提前搶那個座位，但前提是你得從第一個接客點上車。我們那天上車時是最後一站，座位已經沒得挑，只能將就著分配。我坐的是司機後方的座位，雖然有些朋友特別怕反向座位會暈車，但我完全沒有這個問題。只是反向座位看車子前方的風景不太方便，大多只能透過車窗欣賞沿途的景色。

雖然麵包戰車內部簡陋，但一路上的氛圍卻很輕鬆愉快。不僅風景令人驚艷，車內的聊天和分享也讓旅程多了不少趣味，成為這趟藍冰北線之旅的難忘片段之一。

中午休息用餐

這是中午的休閒用餐區，所有麵包戰車停靠在一起，司機們開始各自準備餐點。最有趣的是，他們彼此之間還會互相幫忙，尤其是生火煮湯這件事，似乎已經成了一種默契。我們則圍坐在火堆旁烤火取暖，享受片刻的暖意。

在冰雪覆蓋的湖面上生火，這聽起來幾乎不可能，但司機們的技巧讓人佩服。他們先用一點瓦斯和汽油點燃火焰，再加上乾燥的木材，一會兒功夫火就生得旺了。接著，三腳架被架設起來，湯鍋放上去，司機們開始忙著煮魚湯，熟練而專業。

用餐的準備不僅限於湯鍋，還有簡單的折疊桌，待會兒用來擺放煮好的魚湯、熱茶和小點心。這樣的露天午餐雖然簡單，但在寒冷的冰原上卻顯得格外溫馨，也讓人充分感受到俄羅斯人熱愛自然、適應極寒環境的獨特生活方式。坐在火堆旁，看著湯鍋冒著熱氣，聞著新鮮魚湯的香味，這樣的體驗，是旅途中最難忘的瞬間一刻。

雖然當天的天氣沒有特別冷（零下二十多度啦，因為隔天零下三十多度才真的冷到骨頭裡），但在湖面上站久了，寒氣還是透過腳底和手指慢慢侵入身體。腳底的暖暖包在這種低溫下變得像冰冷的鐵板一樣，不但沒起到保暖效果，反而讓人更加不舒服。我還特地問了其他旅伴，結果他們也和我一樣，穿了好幾雙毛襪也無濟於事，最後大家都圍在火堆旁，把手和腳伸向火堆，盡量吸收些溫暖。

中午的熱食成了大家期待已久的救星。一鍋熱騰騰的魚湯，簡單卻充滿了療癒的味道。司機在湯裡加入了魚罐頭、米飯、馬鈴薯和紅蘿蔔，再配上一壺熱茶和俄羅斯餅乾點心。當熱湯入口時，那股暖意瞬間驅散了寒冷，讓每個人都感到無比滿足。大半天的等待換來一頓熱乎乎的午餐，所有人都吃得津津有味，暖身又暖心。

晚上回到民宿，和其他房客聊天時，才知道原來不是每個藍冰團都會提供熱湯。有些團只發冷三明治，遊客得坐在車裡草草用餐。相比之下，我們的司機真的超棒的，兩天的行程都讓我們享受到他親手煮的熱魚湯，不僅好吃，還成了旅途中最貼心的記憶之一。這樣的體驗，讓整個旅程更加溫暖動人，也讓我對這片藍冰的回憶更加鮮活。

吃飽喝足後，寒冷的天氣帶來的另一個挑戰就是生理問題。旅伴們都很快找了隱密的冰洞或冰穴解決，我卻怎麼都下不了決心。一方面，我實在無法在冰天雪地裡面對戶外「解放」；另一方面，這些隱密場所通常是曬不到陽光、寒氣最重的地方，光是走過去，腳底已經冷得發麻，更別提還得脫掉厚手套和外層褲子了。所以，為了避免讓膀胱過度「負擔」，我乾脆留了一半的熱魚湯和熱茶沒喝完。

那個拍照地點其實有一間木造的簡易戶外廁所，但排隊的人實在太多，隊伍已經大排長龍。我估算了一下時間，決定放棄這個選項。但這時，同車的一位華北男生因為前一天吃了麻辣火鍋，今天鬧了肚子，非得上廁所不可。他硬撐著排了二十分鐘的隊，期間我們都很擔心他能不能撐住。大家本以為男生上廁所會比較快，頂多拉個拉鏈就能解決，但拉肚子的情況就完全不一樣了。

幸好，最後他終於排到廁所，解決了這個「燃眉之急」。雖然是旅程中的小插曲，但寒冷天氣下生理需求的挑戰，真是讓人既無奈又哭笑不得。這些經歷雖然看似瑣碎，卻成了旅途中最真實的體驗，讓人回想起來，既辛苦又有點好笑。

冰洞的背後真相如何？

因此來參加這個藍冰拼車行程，我的建議是水不要喝太多，前一天也不要吃會影響消化的食物，你在這裡要找廁所，真的很困難。所以很多隱密冰洞穴，據說都有遊客解放的大小便，我沒看到過，是同住宿的房客說的，他們想要拍照，結果一走進去看到那些，大還踩在前面留下的屎尿上。哈哈哈～～

這張照片一定要分享，一開始我不曉得前方排隊是為什麼，原先以為是排隊上廁所，後來才知道是排隊到冰洞穴拍照。

冰上拍照

說實話，我是個很懶的人，這次出遊完全靠這台小類單撐場。因為它的光學變焦功能實在太方便了，高達30倍的倍率，讓我很多畫面都直接用鏡頭拉近拍攝。這樣一來，我就不用在冰面上來回走動取景了。

其實我並不怕走遠路，但在冰上走路實在是另一回事。不僅每一步都得小心翼翼，以免摔倒，而且冰面光滑，加上忘記帶冰爪，整個行走過程變得更加麻煩。更何況，就算有冰爪，上車時也不能穿，得每次下車後穿上，然後再上車前脫掉，光是這個流程就讓人覺得疲累。所以，我乾脆偷懶，直接靠鏡頭的伸縮功能來取景，方便又輕鬆。

這樣的拍攝方式雖然少了一些探索的樂趣，但對於這次行程來說，卻是最實用的選擇。畢竟，能在保證安全的前提下，用更輕鬆的方式記錄藍冰世界的美景，何樂而不為呢？

走到岩石山旁，這裡的景象更加豐富，除了冰雪覆蓋外，還有堆積的大塊冰磚和冰塊，彷彿是自然打造的冰雕。湖面上更有一條約十多公分寬的冰裂縫隙，清晰地顯示出冰層的深度與結構，讓人不禁驚嘆大自然的奇妙力量。

再往下看，就是藍冰冰裂最大的區域，這裡彷彿是旅程中的焦點地段，吸引了所有遊客的目光。大家紛紛聚集在這裡拍照，或是取景創作，只是與早上的景點相比，遊客數量似乎少了不少。後來才發現，原來每個拼車司機都有自己的行程安排，早上的第一個地點和中午的用餐地點，通常是拼車隊伍聚集最多的地方。而到了下午，因為各司機的行程順序不同，加上抵達時間上的差異，遊客自然就分散開來了。

這樣的安排雖然讓下午的景點稍顯清靜，但也讓人更能專注於欣賞這片壯麗的藍冰世界。少了人群的干擾，站在這片自然奇觀中，感受更加純粹，那些冰裂紋路與透明藍冰的美，彷彿屬於自己一個人的冬日冰雪童話。

私人包車或拼車行程各有優點

如果選擇私人包車行程，例如專門為攝影愛好者設計的行程，那麼路線和時間安排就會完全根據需求來客製化。這類行程可以避開一般大眾路線，選擇更獨特的拍攝點，甚至安排清晨或傍晚的發車時間，以捕捉日出或夕陽下的藍冰美景。而一般的拼車跟團行程，大多是上午十點左右出發，路線和時間都相對固定。如果你對拍攝光線或行程靈活性有特殊需求，私人包車會是更適合的選擇；但如果只想輕鬆體驗，那麼拼車跟團同樣也不失為一個好的方式。

無論你是選擇私人包車還是拼車出遊，能親眼看到貝加爾湖冬日藍冰的壯麗景象，都是一生難忘的體驗。在酷寒的天氣中，站在這片純淨的冰雪世界裡，欣賞著冰裂、藍冰和冰掛的奇觀，那種震撼與喜悅，絕對是旅途中無可替代的回憶。無論選擇哪種方式，這場與藍冰的邂逅，值得每一分付出與期待。