法羅群島 Faroe Islands 初印象：包車旅遊 Bøur+ Gásadalur ， Saksun 和 Tjørnuvík 小鎮之旅（Denmark）

法羅群島的英文是 Faroe Islands，是丹麥的海外自治區，位在挪威海和北大西洋的中間，距離北歐 655公里。若要更清楚的描述地理位置，就是剛好位在挪威和冰島的中間。冰島與法羅群島之間有船班往來，或是法羅群島、丹麥本島之間也有，詳細資訊可以參考 Smyril Line： http://www.smyrilline.com/sailing-schedule。另一個方法前往 Faroe Islands 就是搭飛機，我是選擇搭飛機啦，快速又省時間，一共有二家航空公司經營：SAS 北歐航空和 Atlantic Airways （後者航班航點較多，我們也是選 Atlantic Airways ）。

法羅群島 Faore Islands 冬夏遊記

夏遊

冬遊

基本資訊

法羅群島面積 1399平方公里，居民人數四萬六千多人，主要由十八個島所組成。以它的面積來說，應該比台北市或高雄市的轄區總面積還要小，旅遊觀光而言距離並不算遠，只是它不像冰島只有一個主島，而是由很多小島組成，峽灣地形加上船班接駁，真正的交通時間比一般陸地還要費時。

貨幣、語言

只是要注意一點，法羅群島雖然是丹麥海外自治區，但並未加入歐盟，它擁有自己的貨幣–法羅克朗，算是丹麥克朗的另一個版本。>只是要特別注意丹麥克朗可以在法羅群島使用，法羅克朗是不能在丹麥境內使用，所以使用法羅克朗要注意，一旦離開法羅群島之後就完全無法兌換使用了。以上問題僅限於紙幣（仔細看上面的圖樣很容易分辨），至於硬幣則不受影響，至少我們旅遊期間沒有拿到法羅克朗的硬幣。

另外，信用卡使用極為方便，因為是北歐屬於無現金國度，大概在所有商店、小吃攤或搭 Taxi 都可以刷卡，唯一例外就是當地區域巴士無法刷卡（機場路線是唯一例外巴士路線，車上可以刷卡購票），巴士車上購票全部必須使用現金（只能用丹麥或法羅克朗）。

另外，法羅群島有自己的傳統語言，叫 Faeroese 法羅語，丹麥語也是官方語言之一。為了保有自己的傳統語言，法羅群島上的學校都有在教授法羅語，同時也有在網站上教大家認識如何用法羅語翻譯和發音。https://faroeislandstranslate.com/ （有興趣的人可以上去試用看看，有真人教學發音影片）

氣候

這裡的氣候多雨少晴，北大西洋暖流經過，冬季不冷，當地導遊說一年中下雪天數不多，甚至零度以下的機會很少，以資料統計來看，冬季均溫是攝氏 3~4度。倘若要來這裡看北歐雪地景象，可能會失望，不過據說這裡偶爾可以看到極光，所以冬季來此加上天氣不錯，太陽黑子活動配合的話，是可以欣賞極光的。

夏季氣候偏涼，均溫在 9.5~10.5度，我們到訪是七月天，的確如此，每天氣溫是 9~12度，其次這裡因為是低氣壓向東北移動路徑，所以法羅群島經常刮大風，下大雨，以數據上來說，晴天機率不高。一年平均上來說有 260個降雨天，我們到訪六天運氣算不錯的，因為其中一天是有太陽的晴天，1/6 機率竟然遇到了，真是太幸運了。

法羅群島的旅遊官方網站 https://visitfaroeislands.com （旅遊，跟團，住宿，交通，景點介紹資訊，都可以在上面查到）

下面是我在網路找到的地圖，可以參考一下法羅群島的地理位置和外形。

以下圖片來源：https://www.worldatlas.com/webimage/countrys/europe/faeroe.htm

Atlantic Airways 2018年航班路線圖

這是 Atlantic Airways 的今年航班路線圖，我當時曾考慮從 Faroe 直飛西班牙 Barcelona，可惜航班時間不配合，只好放棄這個想法。此次旅行中，法羅群島進出都是從丹麥哥本哈根機場，再轉機去西班牙 Barcelona。倘若你的行程日期有適合航班，倒是可以考慮看看。這是大西洋航空的官網，也可以在上面訂住宿，行程或租車：https://www.atlantic.fo/en/

島上交通

法羅群島上主要的交通方式就是公路和水路，港口有20多個，大都是漁港，再加上部份小島偶爾以直升機接駁。島嶼之間有定期航班渡輪，大部份島上有交通巴士，都可以在下面的法羅當地巴士船班交通官網查到：https://www.ssl.fo 。

法羅群島一共有30個行政區和 120餘個城鎮村落，某些城鎮地區性巴士無法到達，只能全靠租車自駕，包車或跟團前往。

不過上面搭到的交通官網有提供旅遊多日巴士票卷，在 Vága Floghavn 機場或主要城鎮 Torshavn 巴士站可以購買，七日卷 700克朗，四日卷 500克朗，可以在連續天數之內無限次數使用巴士，渡船等（但是 Mykines 島的船班無法使用，必須另外訂位購票）。

遊記分享：Faroe 法羅群島之鳥兒天堂樂園島 Mykines 健行一日遊（Denmark）

我們此次旅遊有包車，跟團，也有買四日巴士票卷走透透，但是還是自駕來得方便，無奈我們無人會自駕，只能包車跟團或是搭巴士旅行了。

地質組成

法羅群島主要的地質是以玄武岩和火山岩為主，法羅島其實沒有什麼內陸湖，除了唯一一個最大內陸湖泊在機場附近，整個法羅群島的海岸線有一千多公里，地形大都是崎嶇多石的低山石壁，典型的冰川期侵蝕地貌，遍布峽灣和巨大金字塔形山體。島上有十座高山超過海拔800公尺，其中一座最高的山峰 Slættaratindur，在 Eysturoy 東島的北方（也就是我們最後二天住宿 Gjogv 小鎮所在地點附近），海拔 880公尺，據說天氣晴朗之時，登頂之後可以鳥瞰所有島嶼景象。

包車旅遊 Bøur+ Gásadalur ， Saksun 和 Tjørnuvík 小鎮之旅

我們搭乘哥本哈根早上六點多出發的飛機，預計七點多可以抵達法羅群島 Vagar 機場，結果不曉得是否是天候關係，整整誤點了一個半小時才起飛，還好我們預訂的機場接送＋包車遊島行程，會自動依照航班時間更正，沒有影響到後面行程進行。

包車參考 Taxi 網站： http://taxi.fo/en/

下圖是當天從機場搭上包車行程，當時氣溫和沿途景象，果然多雨陰霾。

行程地圖

放一張地圖標示一下我們當天包車的路線地點： Bøur+ Gásadalur（經典瀑布地標）， Saksun 和 Tjørnuvík 小鎮

我事先上網查過，用 Email 訂了一間當地的 Taxi 公司包車行程，詢問行程價錢和所需時間，因為我們是三人同遊，都可以接受這樣的安排，至於價錢就不提了，畢竟包車本來就不便宜啊。

Mulafossur 瀑布

離開機場先往西方小村落 Gásadalur，Faroe 群島的重要地標景觀–海岸瀑布 Mulafossur Waterfall，就是位在 Gásadalur 小鎮旁山崖邊。Gásadalur 小鎮在西元 2004年以前是沒有公路可以到達的，直到之後興建了一個穿過山岳的隧道，車輛才得已從 Vagar 島的村落 Bøur 過來此地。

不然以前的話，只能靠步行3.5公里攀越山脈費時 1.5小時，我很想試試，可惜沒有空，詳細資料可以參考：https://www.lostinthemidlands.com/hiking-to-gasadalur/ ），或是搭船從 Vagar 過來，當時 Gásadalur 村落其實是 Faroe 群島遺世獨立的小鎮，生活困苦居民人數也很少。

搭 Taxi 在雨霧天氣中抵達後，首先看到的是滿山遍野的羊群，果然法羅群島也叫做 Sheep Islands。旅遊六天最大的感想是，這裡的羊群數量一定比當地居民多，到處都可以看到的羊群在吃草，山地上，道路旁，瀑布邊，村落旁。

下圖下方就是這個以前遺世獨立的小村落 Gásadalur，據說居民人數可能不到十幾人，現在大概都是遊客較多，當地居民其實很少。

一開始還找不到這個精心動魄的 Mulafossur Waterfall 觀景點，後來沿著道路往前走，才知道原來就在前方。只是當時真的風大雨斜又很冷，我是一開始就全身裝備穿著準備好，上身是 Goretax 防風防水外套，裡面則是防風保暖的外套，加上一件排汗透氣上衣，褲子就一般排汗透氣長褲，加上一條普通保暖內搭褲。

沒錯，七月的夏天，法羅群島風雨交加，天氣蠻冷的。然後最重要又冷又要拍照，保暖又好用的觸控手套一定不可少。

最重要的瀑布美景總算看到了，沒有包車旅遊或是跟團，我可能還來不了的，因為一般交通巴士沒有到這裡，這裡的天氣要我健行也有點難。

因為風真的太大，連瀑布的水流都被強風吹到有點偏移方向。

好不容易來到這裡，照片當然要多拍幾張，只是可惜風雨不小，相機鏡頭我沒有防潮裝置，鏡頭有水滴也不好拍照，只好全部用手機拍照。

雖然眼前雨霧濃厚，風聲從耳邊呼呼吹，可是還是要努力多拍多看一些啊。

前面拍照地點有簡易圍籬，不過拍照還是要小心，一不小心摔落海岸就麻煩了。所以拍照同時還是要注意安全的。

放一段當時錄影的動態畫面：

接著我們去到村落裡散步走走，難得來到遺世獨立的小村落，怎麼不多看看走走呢！

Gásadalur 小鎮

Gásadalur 四周圍都是海拔七百多公尺的高山，據說天氣晴朗的時候，還可以在這裡看到旁邊的 Mykines。在西元 2004年沒有道路隧道通車之前，這裡只有居民人數 16人，很困苦的環境，這裡的物資早期全部海運。

在山崖邊有一段階梯是西元 1940年英國人建造的，可以利用船支運輸物品資源進來小村落。早期這裡由於地勢較高，氣候多雨有風，其實很難種植什麼農產品，最常見的還是放牧羊群或是漁業補魚，直到後來經濟改善有漁產品出口，加上旅遊觀光業興起，現在大部份來此地的還是遊客為主，當地居民依舊很少。

據包車司機說，這裡的房子有新建和原有的舊式房屋，通常屋頂有長草的是房子，都是屬於早期的木造房屋，好像是可以夏涼冬暖，我旅遊北歐國家時常看到，就連冰島也有。而外型比較新穎一點的房子，都是後來才蓋的，而且大都是觀光客在住。

眼前的圍籬裡有幾隻鴨子還是鵝，快樂地在草地上休息呱呱叫，很難想像在這裡還看得到這種動物就是了。

這個小村落人口數目真的很少，據說不到 20人，可能沒有餐廳什麼的，遊客住在這裡大概就是三餐自炊，每天從早到晚賞景散步，再爬爬山吧。這裡的土地大都是私人所擁有的，政府為了保護這樣的原始村落，也做了不少措施，希望能維持它的存在。眼前有二張野餐的木桌椅，若不是天氣很差，不然坐在這裡賞景野餐還真是不錯耶。

Bøur 小鎮

接著，我們搭車離開了那個小村落 Gásadalur ，來到了隧道口另一端的 Bøur 小鎮，也是居民人數不到 80人的小鎮。只是這裡小鎮有教堂，興建於西元 1865年。道路都很狹窄，房屋就在山區路旁，從這個小鎮往海面望去，天氣好時可以看到對岸的岩石島 Tindhólmur （我照片沒有照到，因為都是霧，對岸什麼都看不清楚）。

其實那天包車司機有介紹，不過我們沒有做功課，所以他有時介紹的景點，我其實沒有聽太懂，都是後來寫遊記文，才慢慢清楚了解。

這個小鎮旁有一個瀑布，剛好流過一座路橋，感覺挺美的，我拍了好多這個瀑布的照片。不過我旅遊幾天後，最大心得就是法羅群島到處都有瀑布，因為它的山巒起伏，整座小島都是岩石構成，加上經常下雨，一路上是大大小小瀑布，每一個都非常漂亮，我個人的心得就是瀑布到處有，通通都很美。

司機讓我們在這個小鎮漫步賞景，一開始我還抓不到包車旅行的模式，因為 Taxi 公司說司機只負責開車，不負責導覽介紹，可是我發現我們的司機，還是三不五時會介紹一些當地資訊，或許是他看到我們第一次到訪，十分熱心地想幫助我們認識 Faroe 吧！

Anyway，這段包車之旅，我和旅伴們都很開心，雖然下雨有點小捥惜，但是完全不影響我們賞景的心情啊。

前往 Saksun 、Tjørnuvík 小鎮

接著車子繼續往前行駛，我們包車一共有三個主要景點： Bøur+ Gásadalur and Saksun ， Tjørnuvík，前面二個小村落就在機場所在的 Vagar Island，接著要前往第一大城 Torshavn 所在的最大島 Streymoy Island，Saksun + Tjørnuvík 就在 Streymoy 島的最北方。從機場過去時還會經過一個最大的內陸湖泊，若不仔細看還以為是海洋，不過因為下雨我也沒特地拍照，後來前往 Mykines 島和返回機場時，我們還經過好幾次。

連續六天在 Faroe 旅行的心得，就是自駕的技術應該要很不錯，因為路上經常起霧，有時連前車都看不到，只能很小心行駛，此外通往村落的道路大都窄小只容許單向通車，因此經常要在道路雙向會車，而我們就有看到有車輛會車失敗車滑落山溝的事件，加上地處偏遠，要找道路救援也要好一番功夫吧。

Tjørnuvík 小鎮

第三個去的地點就是 Tjørnuvík，說真的來這看什麼，我也不大清楚，我只是看到 Taxi 公司包車行程有寫這個，想說應該也是很有特色的旅遊景點，然後網路 Google 一下照片就決定過來了。

交通資訊

若是搭巴士可以從 Torshavn 第一大城搭 400號巴士，在 Oyrarbakki 轉車，再搭 202號巴士，只是除了 300號或 400號巴士車班較多，202號巴士一天只有約五到七班，若是週末假日則是零車班。來此地除了自駕，包車或是跟團了。

有一日團行程，可以參考官方旅遊網站：https://visitfaroeislands.com。另外還有一個很熱血的方式，騎自行車，我想這個對我來說是不可能的任務，所以我還找旅伴包車旅遊算了。

下圖是司機停車後，我在停車場看到的 Tjørnuvík 第一眼印象，一個寬闊的海灣，出口處還有造型特別二大石柱的奇石。

Tjørnuvík 和 Saksun 剛好是 Streymoy 島最北方二個村落，剛好在道路分叉的二個盡頭。司機先帶我們到 Tjørnuvík，之後再去 Saksun。Tjørnuvík 居民人數在西元 2002年資料只有 64人，也是一個古老村落。這裡最大的特點是海灣出口可以看到二個大石柱，叫做 Risin and Kellingin，高度分別為 81 和 86公尺（就在圖照片中間的小小影像，沒辦法相機沒有很強大，只能拍到這樣小小的黑點）。有趣的是這二大奇石竟然還有故事耶。

巨石傳說

話說冰島想要吸引法羅群島，因為都是在北大西洋上的孤島，彼此接近。因此，Rinsin 和 Kellingin 二個巨人夫妻便被要求去執行這項任務。當他們按照約定到達西北山峰 Eidiskollur時，巨人站在海上，當他妻子爬到山上把法羅群島捆綁在一起，將它們推到巨人的背上。

第一次時由於她抓了太多以致 Eidiskollur 北部山區破裂了，然後她試著把繩子繫在山上其他地方，不過也十分困難。山脈十分堅固而且島嶼難以移動。於是當早上快到時，小牛在山上叫，巨人的妻子害怕白畫到臨，匆匆走向在還海邊等待她的巨人。不幸的是，他們花了許多時間準備他們回家那一刻，巨人站在前方而妻子在後面，太陽從海中升起，照耀著他們二個，二人就變成了海灣出口的二大巨石。

以上我盡力完整表達這個神話故事，但是它的傳奇性已經讓我十分訝異了，原來二大巨石還有這樣的故事傳說。

還是放個放大鏡，不然應該沒有人找得到這兩顆巨石（我的相機真的不夠力啊），有沒有看到藍色箭頭那裡就是了。

看完傳奇故事，再來看看後面山地的的景象，一開始我看到還覺得奇怪，看久了也習慣了，就是法羅群島的山地或著是土地，都樹立了許多的圍籬，這是我在冰島幾乎比較少見的，好像是把土地一塊塊圈住，不過不是種植東西，而是放牧羊群，牠們才不會亂跑的樣子。

Tjørnuvík 三面環山，一面是海，由於三面都是高山，海灣開口向東，所以一天只有早上可以看到太陽，其他時時間太陽都被高山遮住了。別看這個鎮沒幾間房子，可是我們到訪當天可是來了一輛大巴遊客呢，印象中好像是瑞典遊客，他們到這裡停留大概超過一個多小時吧，至少我們離開時，他們還在這裡。標準的旅行團模式，西方的簡易午餐包，大家隨意找地方用餐，然後再四處散步賞景。

小鎮資訊

眼前的水流是山上雨水流下而成，因為一年有超過2/3的時間都在下雨，所以雨水從山頂而下，不少瀑布成因也是如此。若是你爬上周圍的山頂，還可以看到東島 Eysturoy 上的二座山峰 Slættaratindur and Gráfelli ，各自高度為 880 公尺和 856公尺，是法羅群島中最高的兩座山峰。

Tjørnuvík 的居民真的不多，在歷史上的記錄曾在此發現一位 10世紀女人的墳墓，據說是北歐斯堪地納維亞人征服維京時代的證明之一。此地有一個獨特的傳統，就是讚美詩歌曲 Kingo-songs 而聞名，是一個古老讚美詩的傳統，起源自丹麥讚美詩作家 Thomas Kingo。村子裡有一個表演 Kingo 讚美詩的合唱團，並曾在西元 2003年，2006年，2009年，2012年以及2015年在丹麥演唱過。

下圖就是當地的傳統房屋，還有一間小商店販售北歐傳統羊毛編織物品，每次去北歐旅行看到這種東西都會很心動，因為天氣冷使用一定很棒，但一想到南台灣幾乎很少有冬天的感覺，又打退堂鼓只能純欣賞。當時還有一個老爺爺在賣現烤鬆餅和熱茶，巴士團體遊客有停留下來購買飲用，看到我們亞洲人面孔也很好奇，因為很少有亞洲人來此旅遊吧。

考古歷史

這裡的考古歷史也很有趣，據說曾有考古學家發現有證據顯示這裡曾有千人在此定居，而在西元 1663年的一次大型的山脈移動摧毀了村莊的1/3地標，並且在西元 1937年在 Tjørnuvík 所在的 Streymoy 島和它北方海洋中的 Stakkur 島之間，建立了一個原始的纜車，用於運輸綿羊和使賞鳥的人更容易到達，據說這條纜線每年還有二次使用運輸上。另外，在西元 1941年因為一個礦產爆炸，造成了Tjørnuvík 這裡 21棟房屋的嚴重破壞。

我很認真找這裡的旅遊資料，再用電腦翻譯拼湊了大概內容，算是我自己也對這個小鎮做了一個事後的清楚認識吧。其實旅遊當下什麼都沒有想，就是看看賞景，再拍拍照，這裡有的交通巴士車班若是週末假是是完全沒有的，所以若要搭島上巴士過來，千萬不要選假日，你會欲哭無淚的。

健行路徑：Tjørnuvík — Saksun

再來我最感興趣的事來了，就是”健行”。從 Tjørnuvík 可以健行到另一個小鎮 Saksun，距離約七公里，時間約在2.5~3小時，據網路資料上說連小孩都可以走的，難度中等，只有一小部份靠近 Saksun 是有點困難，剩下的路段大都是草地，爬山最高為 522公尺。

資料來源：https://visitfaroeislands.com/place/saksun-tjoernuvik/

然後我問了包車司機，他很嚴肅又認真的說，這個健行最好不要自己去走，一定要有導遊陪同，或是你必須讓別人知道你去走健行這件事，例如旅客服務中心 i 的人員，至少你迷路失蹤時有人知道可以去找你。我沒想到我隨意問問，他會這麼認真回答，其實我沒有打算要去走啦，只是剛好看到，因為上面寫說 ” The route is suitable for children”.

下面照片就是健行路徑，從 Tjørnuvík 健行到 Saksun，不過我若真的要走，我會參加健行旅遊團，我有看到這一條路線的健行團，至少有人帶真的比較安全。因為我後面參加了當地跟團行程，跟著健行導遊去走了 Mykines 小島，發現有人帶領健行真的有差，沿途解說加上路線熟識，尤其是經常濃霧的法羅群島，在這種情況下要認路，還真的不是一件簡單的事。

雖然不能走這條健行路，也至少要拍個照留念一下吧！

再用手機全景照拍一次，更完整了。

Saksun 小鎮

接著繼續當天最後一個小鎮 Saksun，這個小鎮其實才是我一開始計劃要去的，因為看到不少網路照片覺得很美，只是它沒有巴士可以達，沒錯，沒有巴士可以到。和它隔著山頭另一側的 Tjørnuvík 都有巴士可以到達，可是它沒有。所以我一開始包車除了那個地標瀑布，就是 Saksun了。

下圖是前往 Saksun 途中景，法羅群島的夏天就是一大片的綠意盎然啊。

前往 Saksun 途中，司機說這條河流很有趣，它的水流是分兩邊流，前面部份往南流，到了接近 Saksun 又換方向往北流，我想是因為地形的緣故，也算是很獨特的景象吧。

在法羅群島上幾乎所有小鎮的道路都是一條車道，意即路窄難行，但是夏天又會經常有大型巴士經過，所以開車時也要經常會車相互禮讓，其次有的路段是迂迴山路，有時搭車感受就是峰迴路轉又一村的感想。

在這裡旅遊的感覺和冰島、挪威都不大一樣，冰島荒涼，大部份都是砂礫或火山融岩地形，偶爾可以看到一些冰島馬或羊群，而挪威則是高山峽灣河流，雖然羊群也是常見，但是整體而言還是遊客聚集較多的地方，而法羅群島旅遊的感覺就是寧靜，加上夏日綠意和到處可見的羊群，遊客數量遠遠比前二個國家少了很多。對我個人來說，有點人間淨土的美麗國度吧！

小鎮資訊

Saksun 其實有分成新舊二個地點，二個間隔一條河流，司機先載我們去河流一側的新 Saksun，然後再去另一個景色優美的舊 Saksun 。但是無論新舊 Saksun，這裡的村民是不允許外來車輛進入村落內的，所有車輛都必須停在村外的停車場，然後再步行走到村子裡。真是很有心的保護村落方式，不希望太多遊客車輛影響到他們的日常生活。

資料上介紹到，Saksun 是法羅群島最美麗的地方之一，位在風景如畫的 Saksunardalu 山谷中，從 Havlvik 和 Streymnes 延伸到 Saksun 的大海中。這個村落曾經是一個狹窄峽灣的底部，二邊都是高山，在肥沃的 Saksundal 盡頭。

而這個峽灣曾是天然的海港，但是在西元 17世紀下半暴風雨過後，峽灣被沙子掩埋擋住，因而形成現今的模樣，形成了一個潟湖。通過 Saksunardalur 山谷有一條 Stora 河流，源自 Saksun，出口位於 Hvalvik 和 Streymnes 之間。

獨立農場

Saksun 的特點是獨立的農場，不同於許多法羅城鎮的密集農場，”Duvugardur”是典型的 Kongbon 農場，並且有許多分散的建築物都有其目的。而這樣的農場是法羅群島建築風格中最漂亮的範本典型，從中世紀至今仍是島上最常見的。曾經 Tjørnuvík 小鎮的教堂被拆掉移到了 Saksun，後來 Tjørnuvík 又重新建立了自己的新教堂。此地有保存良好的博物館供人參觀 17 世紀時的內容物品。

下圖瀑布所在山頭的另一側就是 Tjørnuvík小鎮，我在拍照時有注意到一群家庭遊客，不一會兒就消失在眼前瀑布區，我想他們應該是爬山越嶺要去另一邊的 Tjørnuvík 吧。