炎炎夏日再訪下關半日行

這一次的西日本之遊,我又再度到訪下關,上一次是2013年1月冬季,雖然天氣不一樣,但是仍舊是我一貫的風格-雙腳走透透。只是每次走完這一遭,都有點後悔,因為真的走太多路走到腳快累死了。可是雖然每次我都是這樣想,我仍舊是選擇這種徒步健行的旅遊方式,貪戀眼前看到的一切景色,可說是一種魔咒吧!

上一次是用 JR PASS 北九州五日卷,從博多車站搭車到門司港,再靠雙腳徒步一路穿過關門海峽的海底隧道,再到下關。這一次是用 JR PASS 山口廣島五日卷,我早上先從廣島搭新幹線到博多車站,到車站附近的旅館放好行李後,便再搭新幹線到新下關(車程只有不到半小時),再轉普通列車到下關。原本有想過要不要順道也拜訪小倉,後來天氣太熱也走得頗累,就只參觀了下關地區。

下圖是我在下關市的海峽夢之塔拍的高空遠眺一景,我真的強烈推薦到訪下關一定要到這一座高樓一遊,景觀真的超級讚的。

記得我剛開始自助旅遊時,超怕熱的,只要是夏日天氣會熱的地方,我都不想去的。結果旅行了好些年,耐熱度似乎已經磨練得增強許多,這一個月的日本旅行,後半個月幾乎是天天和酷熱的天氣做伴,甚至高千穗峽那一天還攝氏38度,我竟然也走完了。這一天從廣島一大早離開,搭新幹線抵達博多車站,順利到旅館先放好行李後,我又再度搭上新幹線出發,在博多車站前拿到了一瓶冰涼的乳酸飲料,是廠商街頭的廣告商品活動,對我而言真是盛夏一個及時雨的效果啊!

上一次到下關,是用雙腳從門司港走過來了,這一次是搭火車到下關車站出發,在車站內看到下關市最重要的特色-河豚和赤間神宮。

加上到訪時期正好日本古代歷史大河劇正在熱映中,因此也看到了戲劇的廣告看板。

我站在下關車站前,考慮了好一會兒,決定先用雙腳四處走走,後面再搭公車去較遠的唐戶市場海峽處。一路從車站走到下関港国際ターミナル,這裡有從韓國釜山和大陸青島直航的船班,是重要的日本國際商港。

接著再往前走,前方就是高聳的海峽夢之塔,因為下關和中國大陸可以海運直航,所以也有一些中國遊客直接搭船到訪下關。因此,這裡也有應景而生的大型電子賣場和一些遊樂場,主要是針對海運而來的觀光遊客到訪。

因為是海港城市,一路走過來也感受到不小的海風吹拂,一直到了海峽夢之搭前方廣場,炎夏午後時光,幾乎看不到遊客,只有一群自由飛翔的鴿子在眼前,以及前方的海峽夢之塔大樓。據說海峽夢之塔到了夜晚日落之時,會因應一週星期而有不同的燈光組合變化,不過我想我沒辦法等待到夏季日落這個燈光景色,或許某一年冬日再遊時再來親眼目睹盛況吧!

日本很多地方為了因應國際觀光,針對外國遊客都有特惠的票價方案,海峽夢之塔也不例外,成人入場卷一張是300日圓(原價是600日圓)。買好入場卷後,直接搭電梯登高到觀景台,海峽夢之塔高度有153公尺,觀景台的高度是143公尺,是全世界首創玻璃球形的高處展望台,可以將對岸九州以及日本海,瀨戶內海,嚴流島,關門海峽週遭的景觀一目了然。我個人覺得這一張300日幣的入場卷,十分值得一遊。

從觀景台的玻璃窗遠眺,下關海港以及遠處的關門大橋(全長1068公尺,距離海面61公尺高),以及對岸的門司港,真的是十分壯觀。

看到對岸門司港,想到我二年前是從那裡一步步通過海底隧道,走到下關市,那樣的經驗仍記憶猶新。

下關本身是海港城市,海面上看到不少商船來往停泊,以及岸邊的大型貨櫃擺放,我想海運交通也是下關市重要的經濟產業之一吧!

所以在海港邊有一些的物流中心,就是主要靠這個海港貨運來維持整個物流的運作。

日本旅遊有另一個特色,就是此地的動漫畫作,不少觀光客有時就是為了這類的動漫展示等作品而來。像名偵探柯南這部著名的故事,延伸了不少的旅遊相關系列內容,有的遊客甚至就是為了體驗這些推理故事的場景,專門購買票卷實地一遊的。

不過對我這個完全不懂日本動漫畫作故事的門外漢而言,我只知道眼前的景色令人心曠神怡啊~~

海峽夢之塔內部也有餐廳咖啡館,若累了渴了也可以選擇在裡面飲用餐點稍做休息。這一天的下關市半日遊,我沒有太多的想法,只是隨興而至,不過好像自從同行旅伴離開返台之後,我一個人的旅行一直就是這種方式,只是我的隨興旅遊往往就是把雙腳完全運用,到處觀光走路賞景,還好我的體力還算不錯,不然這種旅遊方式,應該沒一二個旅伴受得了我的一直走透透的旅遊模式。

原本有想說要不要在此處找地方用餐好了,只是想到行程才剛開始,我實在捨不得把寶貴的時間拿去吃飯,後來選擇在一間超市買個簡單小pizza和飲料解決一餐。嗯,還好我的旅伴沒有熱愛日式美食的一族,這種行程應該就完全無法接受了。

到了日本旅遊不免其俗也要來蓋紀念章留念一下,只是我沒搜集這類戳章的習慣,每次都忘了準備小記事本可以蓋章,只好臨時用當地準備的小便條紙簡單行事了。

在海峽夢之塔待了好一會兒,冷氣吹夠了之後,再提起腳步繼續往前走,眼前景象真的有熱帶景觀的錯覺了,因為天氣好熱好晒啊~~。原本想走回火車站搭市區公車,想想又要走回頭路,還是算了,就一步一腳印的往前邁進吧!

雖然一路走下去總長只有1.6公里左右,只是天氣炎熱,一步一腳印真的很辛苦,汗水直直流,害我邊走邊後悔,於是我的2016夏遊挪威也在此時構想出爐,我要去不會熱的夏天地區旅遊啊~~走到了一處歷史景點- 山口銀行 やまぎん史料館 ,是創業達130年之久的山口銀行的史料博物館,裡面展示了下關市的金融工業等的史料,西方建築的外形,可以看得出來海運交通影響到下關不少的建築物外形風格。

我沒打算入內參觀,拍個外觀照片便繼續往前走,到了一處海岸兒童遊樂場-はい!からっと横丁,大型的彩色摩天輪就在海岸邊,入園無料不需要費用,遊樂器材使用再另外付費。這一天不是週末假日,沒什麼兒童的遊樂場,冷冷清清的景象有點不大習慣。

七彩摩天輪靜靜地停留在畫面中,搭配碧藍天空,倒是不錯的畫面。在兒童遊樂園邊有一間星巴克咖啡館,店內倒是高朋滿座,和遊樂園門可羅雀的景象,還真是頗大的落差。

走到海岸邊可以清楚看到對岸門司港,以及遠方的關門大橋,海風徐徐吹來,總算是盛夏中難得的涼意。

偶爾可以看到一兩位垂釣者在海邊釣魚,自助旅遊的樂趣我想是因人而異,有的人喜歡逛街購物吃美食,而我則是選擇漫遊都市城鎮,體驗雙腳健行的樂趣。

繼續往前看到了一輛英式古老雙層巴士,是1950年代的下關市區行駛的英式巴士公車,年代古老之後便成為一處觀光紀念景點。

意外的是搭配遠處的摩天輪,整個拍照構圖倒是挺不錯的!

再往前走就是下關市立水族館-海響館,總算到了此處比較有遊客出沒,我想可能是天氣炎熱,午後時分大家都會選擇市內有冷氣的參觀景點,而不是像我頂著大太陽在烈日下健行吧!走到港口邊的唐戶棧橋,此處可以搭船前往關門海峽中的嚴流島或是對岸門司港,上次2013年從門司港一路健行走到下關,回程我就是搭船返回門司港的。

在港灣地區的市區街道旁,有一些歐式風格的歷史建築物,如下圖的” 旧秋田商会ビル “,是日本近代建築史上的代表建築物。舊秋田商業大樓建立於西元1915年,獨物的和式和洋式混和的鋼筋混凝土三層建築物,頂樓有日式花園和茶館,一樓是下關市的觀光旅遊服務中心。我只站在馬路對面拍照,沒有打算入內參觀,後來回來看了一些旅遊資料介紹,有點捥惜,裡面似乎也值得一遊的。本來旁邊的下關郵局也是代表性的建築物,只是我到訪時剛好被布幕包圍起來,進行整修工程,無法拍照紀念了。

再往前走有磚紅色的舊下關英國領事館,是日本現存最古老的領事館,是重要的指定文化財,完工於西元1906年,至今也超過一百年以上的歷史了。

舊下關英國領事館也是入場焦料,一樓內部有早期的一些領事事務介紹和資料文物展示,而二樓則是咖啡館餐廳,也提供下午茶餐點,若是有興趣的人可以體驗一下在這樣古老建築物內,品嘗英式下午茶的感覺。我看看手錶時間已經午後四點半了,這個時間再享用下午茶也有點晚了,還是繼續去唐戶市場那看看吧!

七八月盛夏剛好是日本不少地區舉辦祭典活動的時間,而下關市這一天晚上八點也要舉辦花火大會,現場已經開始規劃準備了。

有朋友建議我一定要到訪唐戶市場品嘗一下新鮮海產,不過似乎我兩次到訪,都是午後接近傍晚時分,唐戶市場早就休息關門啦!嗯,我只好看看招牌,再望著遠處的關門大橋當作紀念了。我看看時間才午後四點多,若要留到晚上八點看花火大會,似乎還有好長一段時間,還是放棄這個念頭,搭公車回去下關車站返回博多車站休息好了。我的炎夏下關半日遊,就在這一片海岸景色中結束。

回到下關車站搭車前,我還是稍做休息點了一杯冰咖啡,順便小小逛了一下這裡的商店購物百貨大街。返回博多車站吃到今天第一頓正餐,竟然已經近晚上八點了。

夜晚的博多車站燈火通明,廣場前正舉辦一些慶祝活動好不熱鬧,雖然沒能看到下關市的花火表演,但是看到博多車站前一副熱鬧景象,也是不錯的收獲。

Pureing
Pureing

Je voyage donc je suis. 因為喜歡旅遊,所以分享喜歡的風景

文章: 671

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *