炎炎夏日再訪下關半日行

這一次的西日本之遊，我又再度到訪下關，上一次是2013年1月冬季，雖然天氣不一樣，但是仍舊是我一貫的風格－雙腳走透透。只是每次走完這一遭，都有點後悔，因為真的走太多路走到腳快累死了。可是雖然每次我都是這樣想，我仍舊是選擇這種徒步健行的旅遊方式，貪戀眼前看到的一切景色，可說是一種魔咒吧！

上一次是用 JR PASS 北九州五日卷，從博多車站搭車到門司港，再靠雙腳徒步一路穿過關門海峽的海底隧道，再到下關。這一次是用 JR PASS 山口廣島五日卷，我早上先從廣島搭新幹線到博多車站，到車站附近的旅館放好行李後，便再搭新幹線到新下關（車程只有不到半小時），再轉普通列車到下關。原本有想過要不要順道也拜訪小倉，後來天氣太熱也走得頗累，就只參觀了下關地區。

下圖是我在下關市的海峽夢之塔拍的高空遠眺一景，我真的強烈推薦到訪下關一定要到這一座高樓一遊，景觀真的超級讚的。

記得我剛開始自助旅遊時，超怕熱的，只要是夏日天氣會熱的地方，我都不想去的。結果旅行了好些年，耐熱度似乎已經磨練得增強許多，這一個月的日本旅行，後半個月幾乎是天天和酷熱的天氣做伴，甚至高千穗峽那一天還攝氏38度，我竟然也走完了。這一天從廣島一大早離開，搭新幹線抵達博多車站，順利到旅館先放好行李後，我又再度搭上新幹線出發，在博多車站前拿到了一瓶冰涼的乳酸飲料，是廠商街頭的廣告商品活動，對我而言真是盛夏一個及時雨的效果啊！

上一次到下關，是用雙腳從門司港走過來了，這一次是搭火車到下關車站出發，在車站內看到下關市最重要的特色－河豚和赤間神宮。

加上到訪時期正好日本古代歷史大河劇正在熱映中，因此也看到了戲劇的廣告看板。

我站在下關車站前，考慮了好一會兒，決定先用雙腳四處走走，後面再搭公車去較遠的唐戶市場海峽處。一路從車站走到下関港国際ターミナル，這裡有從韓國釜山和大陸青島直航的船班，是重要的日本國際商港。

接著再往前走，前方就是高聳的海峽夢之塔，因為下關和中國大陸可以海運直航，所以也有一些中國遊客直接搭船到訪下關。因此，這裡也有應景而生的大型電子賣場和一些遊樂場，主要是針對海運而來的觀光遊客到訪。

因為是海港城市，一路走過來也感受到不小的海風吹拂，一直到了海峽夢之搭前方廣場，炎夏午後時光，幾乎看不到遊客，只有一群自由飛翔的鴿子在眼前，以及前方的海峽夢之塔大樓。據說海峽夢之塔到了夜晚日落之時，會因應一週星期而有不同的燈光組合變化，不過我想我沒辦法等待到夏季日落這個燈光景色，或許某一年冬日再遊時再來親眼目睹盛況吧！

日本很多地方為了因應國際觀光，針對外國遊客都有特惠的票價方案，海峽夢之塔也不例外，成人入場卷一張是300日圓（原價是600日圓）。買好入場卷後，直接搭電梯登高到觀景台，海峽夢之塔高度有153公尺，觀景台的高度是143公尺，是全世界首創玻璃球形的高處展望台，可以將對岸九州以及日本海，瀨戶內海，嚴流島，關門海峽週遭的景觀一目了然。我個人覺得這一張300日幣的入場卷，十分值得一遊。

從觀景台的玻璃窗遠眺，下關海港以及遠處的關門大橋（全長1068公尺，距離海面61公尺高），以及對岸的門司港，真的是十分壯觀。

看到對岸門司港，想到我二年前是從那裡一步步通過海底隧道，走到下關市，那樣的經驗仍記憶猶新。

下關本身是海港城市，海面上看到不少商船來往停泊，以及岸邊的大型貨櫃擺放，我想海運交通也是下關市重要的經濟產業之一吧！

所以在海港邊有一些的物流中心，就是主要靠這個海港貨運來維持整個物流的運作。

日本旅遊有另一個特色，就是此地的動漫畫作，不少觀光客有時就是為了這類的動漫展示等作品而來。像名偵探柯南這部著名的故事，延伸了不少的旅遊相關系列內容，有的遊客甚至就是為了體驗這些推理故事的場景，專門購買票卷實地一遊的。

不過對我這個完全不懂日本動漫畫作故事的門外漢而言，我只知道眼前的景色令人心曠神怡啊～～

海峽夢之塔內部也有餐廳咖啡館，若累了渴了也可以選擇在裡面飲用餐點稍做休息。這一天的下關市半日遊，我沒有太多的想法，只是隨興而至，不過好像自從同行旅伴離開返台之後，我一個人的旅行一直就是這種方式，只是我的隨興旅遊往往就是把雙腳完全運用，到處觀光走路賞景，還好我的體力還算不錯，不然這種旅遊方式，應該沒一二個旅伴受得了我的一直走透透的旅遊模式。

原本有想說要不要在此處找地方用餐好了，只是想到行程才剛開始，我實在捨不得把寶貴的時間拿去吃飯，後來選擇在一間超市買個簡單小pizza和飲料解決一餐。嗯，還好我的旅伴沒有熱愛日式美食的一族，這種行程應該就完全無法接受了。

到了日本旅遊不免其俗也要來蓋紀念章留念一下，只是我沒搜集這類戳章的習慣，每次都忘了準備小記事本可以蓋章，只好臨時用當地準備的小便條紙簡單行事了。

在海峽夢之塔待了好一會兒，冷氣吹夠了之後，再提起腳步繼續往前走，眼前景象真的有熱帶景觀的錯覺了，因為天氣好熱好晒啊～～。原本想走回火車站搭市區公車，想想又要走回頭路，還是算了，就一步一腳印的往前邁進吧！

雖然一路走下去總長只有1.6公里左右，只是天氣炎熱，一步一腳印真的很辛苦，汗水直直流，害我邊走邊後悔，於是我的2016夏遊挪威也在此時構想出爐，我要去不會熱的夏天地區旅遊啊～～走到了一處歷史景點－山口銀行やまぎん史料館，是創業達130年之久的山口銀行的史料博物館，裡面展示了下關市的金融工業等的史料，西方建築的外形，可以看得出來海運交通影響到下關不少的建築物外形風格。

我沒打算入內參觀，拍個外觀照片便繼續往前走，到了一處海岸兒童遊樂場－はい！からっと横丁，大型的彩色摩天輪就在海岸邊，入園無料不需要費用，遊樂器材使用再另外付費。這一天不是週末假日，沒什麼兒童的遊樂場，冷冷清清的景象有點不大習慣。

七彩摩天輪靜靜地停留在畫面中，搭配碧藍天空，倒是不錯的畫面。在兒童遊樂園邊有一間星巴克咖啡館，店內倒是高朋滿座，和遊樂園門可羅雀的景象，還真是頗大的落差。

走到海岸邊可以清楚看到對岸門司港，以及遠方的關門大橋，海風徐徐吹來，總算是盛夏中難得的涼意。

偶爾可以看到一兩位垂釣者在海邊釣魚，自助旅遊的樂趣我想是因人而異，有的人喜歡逛街購物吃美食，而我則是選擇漫遊都市城鎮，體驗雙腳健行的樂趣。

繼續往前看到了一輛英式古老雙層巴士，是1950年代的下關市區行駛的英式巴士公車，年代古老之後便成為一處觀光紀念景點。

意外的是搭配遠處的摩天輪，整個拍照構圖倒是挺不錯的！

再往前走就是下關市立水族館－海響館，總算到了此處比較有遊客出沒，我想可能是天氣炎熱，午後時分大家都會選擇市內有冷氣的參觀景點，而不是像我頂著大太陽在烈日下健行吧！走到港口邊的唐戶棧橋，此處可以搭船前往關門海峽中的嚴流島或是對岸門司港，上次2013年從門司港一路健行走到下關，回程我就是搭船返回門司港的。

在港灣地區的市區街道旁，有一些歐式風格的歷史建築物，如下圖的” 旧秋田商会ビル “，是日本近代建築史上的代表建築物。舊秋田商業大樓建立於西元1915年，獨物的和式和洋式混和的鋼筋混凝土三層建築物，頂樓有日式花園和茶館，一樓是下關市的觀光旅遊服務中心。我只站在馬路對面拍照，沒有打算入內參觀，後來回來看了一些旅遊資料介紹，有點捥惜，裡面似乎也值得一遊的。本來旁邊的下關郵局也是代表性的建築物，只是我到訪時剛好被布幕包圍起來，進行整修工程，無法拍照紀念了。

再往前走有磚紅色的舊下關英國領事館，是日本現存最古老的領事館，是重要的指定文化財，完工於西元1906年，至今也超過一百年以上的歷史了。

舊下關英國領事館也是入場焦料，一樓內部有早期的一些領事事務介紹和資料文物展示，而二樓則是咖啡館餐廳，也提供下午茶餐點，若是有興趣的人可以體驗一下在這樣古老建築物內，品嘗英式下午茶的感覺。我看看手錶時間已經午後四點半了，這個時間再享用下午茶也有點晚了，還是繼續去唐戶市場那看看吧！

七八月盛夏剛好是日本不少地區舉辦祭典活動的時間，而下關市這一天晚上八點也要舉辦花火大會，現場已經開始規劃準備了。

有朋友建議我一定要到訪唐戶市場品嘗一下新鮮海產，不過似乎我兩次到訪，都是午後接近傍晚時分，唐戶市場早就休息關門啦！嗯，我只好看看招牌，再望著遠處的關門大橋當作紀念了。我看看時間才午後四點多，若要留到晚上八點看花火大會，似乎還有好長一段時間，還是放棄這個念頭，搭公車回去下關車站返回博多車站休息好了。我的炎夏下關半日遊，就在這一片海岸景色中結束。