Je suis Pureing
Je voyage donc je suis
金刀比羅宮，我大概到這次旅行中間時都沒有聽過的地點（因為我原先的目標只有關西和山陽山陰到廣島而己），後來當我結束關西行程前往岡山時，才聽朋友介紹到四國的高松，沒想到從岡山搭火車過去竟然只要一個小時就到了。我查了一下火車時刻表，沒想到搭車時間竟然這麼短，比我去山陰路線還方便，加上我又買了一張JR Pass 山陽山陰七日卷，可以免費搭乘到高松的火車路線。於是，我的岡山七日遊就多了一天高松栗林公園，以及一天的琴平金刀比羅宮。
下圖是登上金刀比羅宮785階的本宮所在處，遠眺四國的景色。只是我那天原本想一口氣爬到最高的奧社（再爬583階梯），竟然不能完夢，因為山區大雨土石流導致路樹倒塌暫時封閉，害我十分扼腕啊！出發之前看了不少網路文章，我真的以為登上本宮是多費力的事，結果我竟然不覺得有花多少力氣就走到了，我真的覺得這個785階似乎不是太困難啊！我還想爬完全部的1368階耶，怎麼感覺體力都沒完全發揮就沒了。嗯，果然我是適合旅行走路健行的體質啊！
山陽山陰JR Pass的有效範圍：（到金刀比羅宮所在地琴平不含在此 JR Pass之用，必須另外單買車票）
於是我要出發的一大早就去把當天來回的車票買好也劃好位：
去程：岡山－兒島（指定席）Marine Liner ＋ 兒島－宇多津（普通席不必劃位使用 JR Pass）＋宇多津－琴平（普通車乘車卷）
回程：琴平－宇多津（普通車乘車卷）＋宇多津－岡山（指定席）＝》後來回程提早返回，我在宇多津站換了早一點的車票返回岡山。
其實從岡山是有直達車可以到琴平的特急列車，只是因為山陽山陽JR Pass不能搭乘全部車程，必須另外購買宇多津到琴平的車票，為了省車錢，我只好改搭普通車。
因為前二天搭過岡山前往高松的指定席 Marine Liner ，我發現我能劃的指定席是在雙層車廂的下層，結果火車經過瀨戶內海時，根本什麼景色都看不到，所以我決定只搭到”兒島”就好了，後面改搭普通車經過瀨戶內海，一來車速慢可以拍照賞海景，二來一般車廂高度不會影響觀光風景。那天早餐我放棄享用 Comfort Hotel 的無料早餐，而自己去岡山車站的羅多倫咖啡館吃早餐（440日幣，下圖左下），實在是旅館相同的早餐吃到真的很膩了，還是換換口味好了。
果然到了兒島換車搭是正確的選擇，因為之前搭車到高松時，座位在下層車廂什麼東西都看不到，只看得到鐵橋而己，改搭普通列車看到了完整的瀨戶內海景觀。下圖右上是我在兒島換搭的普通車，以及兒島沿岸的景色。有日本的朋友推薦兒島的牛仔服飾很有名，可以逛逛看看，原本我有打算回程走走的，後來實在太熱又有點累，就放棄停留直接搭車回岡山了。
瀨戶內海是由本州、四國和九州所包夾的內海，北臨中國的山口、廣島和岡山，以及關西的兵庫、大阪、和歌山，南邊是四國的香川、愛媛、德島，西部是九州的福岡和大分。瀨戶內海上散布的各個小島分屬以上各個縣區，而這些小島也擁有了不少的文化歷史和天然資源，有的日本旅遊愛好者甚至是以小島為主的跳島行程。嗯，我第一次認識瀨戶內海，原本從沒想過會到四國旅遊，也沒想過還會坐火車經過跨海大橋體驗不一樣的搭車景觀，這一次的西日本之旅，真的什麼都體驗到了。
下列各張圖片是火車沿途經過瀨戶內海拍到的照片，因為是火車行駛在鐵橋上拍攝的，所以大部份照片都可以看到鐵橋樑柱的影子。
感覺火車行駛在鐵橋上的時間沒有太久，大概整個車程時間只有十多分鐘而己，這一天的天氣是陰天，而四國因為之前颱風大雨影響，部份地方鐵路有受損因而停駛。
我搭的是岡山車站上午9:32出發的火車，大概一個多小時之後就到了琴平車站。整個車站月台都是小學生製作的風鈴，風鈴的下方是五彩各式的祈願紙條，微風吹過風鈴作響，不一樣的夏日風情味。看到檢票口的廣告布條，正在慶祝東京到琴平的寢台列車開始運行，嗯，從東京過來也有車可以直達了。不過我這輩子大概不會想搭夜間列車的，無論是火車還是巴士，我可以坐很久的巴士或火車（不得己的選擇之時），但是沒辦法忍受睡在車上，因為對我而言，唯一可以不在床上睡的交通工具，只有飛機了。剩下的我大概都無法接受，記得去北歐看極光時，曾有旅伴沒有買到便宜的早鳥機票，而是搭了20多個小時的火車夜車從北歐由南到北，我想我應該會直接拿金錢換取時間選擇搭飛機了。
因為連日大雨，車站公告部份路線火車停駛中，七八月去日本旅行要有心理準備，碰到颱風下雨，火車有時不是誤點而己，甚至會停駛的。我之前在關西碰到11號颱風，旅伴就差點沒辦法搭火車從神戶回到京都呢！
這是車站旁的琴平觀光地圖，簡單的標示出重要景點，而我的目標就是最上方的－金刀比羅宮啦！到琴平的交通工具除了JR火車外，還有琴電琴平線，可以從高松站搭車過去。其實我原先有想過先搭JR到高松，再轉琴平電鐵到此，後來仔細算了一下，沒有省多時時間或金錢，還是乾脆搭JR直達過來了。
這是琴平JR車站，離市區較遠，不過因為琴平不大，從火車站步行到金刀比羅宮的山腳登山處，大概不到20分鐘，若是懶得走路的，有時也有計程車在車站前可以搭乘。只是那一天我真的有點悲情，當我己經走到一半時，才想到我從台灣帶的那支義大利登山杖竟然忘在琴平車站內的廁所，害我又急急忙忙跑回車站去拿，還好沒被別人拿走，這一支登山杖是我在網路物色很久輕巧又好攜帶的款式，價錢也不太便宜，掉了還真是會吐血（我大概去歐洲山路健行時都會帶著它，真的很好用）。
四國之行真的要感謝同事的資料提供，若不是他分享這些資訊給我，我就準備去山陰的石見銀山了（後來放棄的理由是搭車時間太長又要轉車，而且還要轉巴士，時間實在不是很理想）。前往金刀比羅宮的途中，先看到了地標物－高燈籠，就位在琴電高松車站旁，高27.6公尺的茅草瓦片木製二層籠，這個曾經是海岸邊重要的引航燈塔。這一天不是週末假日，加上我抵達的時間較晚，將近上午11點了，大概來此的遊客早就已經爬上金刀比羅宮山頂了。還好天氣微陰不會太熱，這個天氣爬山似乎比較適合，只是拍照起來效果不佳了。
途中看見一間日本郵區，當然要進去逛逛看看有沒有地方特色明信片可以買，果然下圖就是我的收獲了。
這一天是7月23日週四，路上商店街有點冷清，什麼路人或是遊客，感覺整條路上的路人可能一雙手不到就可以數完。嗯，我喜歡這樣的日本城鎮風光，說真的，除了京都之外，我真的不大習慣到處都是摩肩接踵的觀光氣氛，這樣悠閒寧靜的日式風光比較合我意說。路上經過了金倉川，是琴平市區中重要的河流，不少商店或是溫泉旅館就位在河岸兩側。
繼續往前走，路幾乎是筆直的，商店街也是冷冷清清，沒什麼觀光遊客。有一點要提的是，有些商家有提供登山專用的木杖可以租借，大概沿途很多商家都有這類登山木杖，我個人因為有帶登山杖，所以就沒考慮借用了。
走著走著快到參道入口之時，總算看到真正的觀光遊客了，原來大家都一大早就來登山了，此時不少人都是準備下山休息的狀態。路旁兩側的餐廳小吃店，正積極的招攬顧客休憩用餐呢！我大概將近11點半抵達表參道準備登高，說真的，夏天這個時間爬山真的不是好選擇。因為天氣正熱的，我很慶幸這一天的天氣一直是陰天，就算沒有清風吹拂也不會覺得悶熱，看到不少走完山路的遊客都是熱汗淋漓，嗯，要開始運動啦！
開始爬高了，階梯不是一連續的，而是一段階梯一段平路的方式，沿途也會有數字告訴你走到第幾階了。前面的路段也有不少商店可以逛逛（若是喜歡日式小物的人，應該會很喜歡的）。還有人力轎子，有兩位挑夫可以幫忙抬上山去（查過資料只能坐到大門而已）。嗯，我靠我的雙腳就夠了！加油！上山去！
一下子就走到大門了，這裡也有幾個人力轎可以讓人乘坐，不過從頭到尾登山途中我都沒有看到有人坐過。雖然這條表參道登高走起來不會累，我還是停下休息喝口水好了，順便欣賞一下周遭景色。
看到旅遊書裡的介紹，金刀比羅宮供奉的是大物主神，掌管五穀豐收、海上交通安全等，在古代交通不便的時代，無數平民千里迢迢，翻山越嶺到此，只為了一圓畢生的心願。而有的人因為某些緣故無法親自到此參拜，便托給親友將家中的狗到帶此地，讓狗代表自己參拜金刀比羅宮，所以若你看到的犬象石雕，就是大名鼎鼎的金刀比羅犬。（我那天沒有仔細閱讀書中介紹，沒有拍到照片）。金刀比羅宮位在象山山腰，到本宮所在處要爬785階，一直走到最高的奧社則是1368階，這是我那一天的最終目標，怎麼知道會因為大雨樹倒斷路而不能走完呢！
下圖是表參道最終點－大門，此時是365階的距離。這座大門是西元1649年的建築物風格樓門，下方掛著兩個”金”字樣的燈籠，這裡算是真正進入金刀比羅宮的開始。
過了大門之後，讓我印象深刻的就是這一句日文－笑顏でしあわせ。こんぴらさん!!，光看字面就算不懂日文，也知道要開心微笑著！
再往前幾步，也是要開心微笑唷！
這個是穿過大門後的”五人百姓”，現在是金刀比羅宮的特色之一，左右兩側有頂著大陽傘的小舖（應該有五個的，現場只看到三個），據說是店主其祖先有功勞於政府，所以特准以此五人的子孫世代於此處開店營業。而五人百姓後方的”櫻馬場”（下圖下方二張照片），在春季櫻花盛開時，走在這條路徑上，光是用想的就覺得很美了！嗯，我一定找機會那年春天來這裡走走。。。。（應該是十多年以後的事吧！）
往前走時我回頭一看，果然上方的字樣，還是一樣的意思！幸福並快樂的涵意（我是用Google去查的，應該字意差不多），我個人的想法是，來金刀比羅宮一遊的遊客，都能微笑並幸福快樂著！嗯，微笑過日子會比較快樂的！
繼續往上走到了”櫻馬場西詰銅鳥居”，最特別是這座鳥居是用青銅製作的，而鳥居旁有一隻犬的雕像，原來就是代替參拜的犬。在銅鳥居的另一側有一處飼養神馬的地方”神馬寺”，上面有規定說不可以任意拍照。在旁邊也有廁所，到處可以稍做小憩，以保持體力繼續往上走。在這裡還有一隻小象的雕像，應該是信徒奉獻建造的東西，我想是不是因為金刀比羅宮位在象頭山上，所以才有這尊雕像。
青銅鳥居果然很不一樣，一直以來看過的鳥居大都是木製朱紅色的造型，偶爾會看到石製鳥居，青銅鳥居倒是真的很少見到。
過了青銅鳥居之後，就到了表書院，這個地方可以付費參觀。嗯，我看看就好了，繼續往上走吧！
據說日本有二個地方是日本人民一生中一定要參拜的地方，其中一個就是金刀比羅宮，另一個則是伊勢神宮，我這次也有去耶，只是還沒有生出文章（可能後面過一陣子再努力生出圖文吧！）。我這次西日本的一個月行程，幾乎每天都在走路健行，果然路走的多，體力真的比較好，倒不是我走的速度有多快，因為邊走邊拍照也快不起來，但是這一路上走起來幾乎不大會喘，同事來過此處都說爬起來是有點辛苦，沒想到對我而言卻沒這麼感覺！ 好吧，繼續往上走囉！
接著走到了旭社，眼前二層的建築物是在西元1837年建造，是日本的重要文化財，上層屋樑內側的卷雲及大柱，門扉上的人物、鳥獸及花草雕刻，十分細膩，堪稱是華麗精緻的建築物。走到這裡，我起先以為還有好一段路，後來當我走到上方的本宮之後，才知道只剩一段不長的階梯就到了。
此時已經是正午十二點多了，在山頂參拜的遊客不多，我頗意外的是竟然同時有一個台灣家庭也到訪此處，年紀從老人到小孩都有，看來真的是我對四國認識不多。沒想到這裡竟然是台灣自助遊客都會參觀一遊的景點，說真的，我直到出發前，還真的沒有聽過”金刀比羅宮”這個地點的，伊勢神宮我是有聽過，所以才會安排一遊的行程。而這一天的金刀比羅宮則是前一天臨時決定的，還好我帶的旅遊書－四國，廣島，瀨戶內海自由人－這一本有介紹到，不然上網查資料有時還是沒有直接看書本清楚。
在旭社的對面有一處木造迴廊，可以供遊客在此休息之用。嗯，我倒不怎麼累，所以還是繼續往上走吧！
剛才旁邊的台灣一家人大小，其中的老爺爺因為雙腳不大好，沒辦法再登高上去，聽到他們一行人在鼓勵老爺爺再一下就到了。嗯，我想年紀大了，雙腳膝蓋或筋骨可能都有退化或受傷不適的問題，爬這個幾百階的神社參拜，真的會頗辛苦的！看到旁邊的小朋友，三下二下就爬上去了，連喘氣都不用，果然年紀輕本錢雄厚，而我自己雖然年紀也一把了，還好筋骨還算可以，加上爬坡登高的路程，我還是會注意一下雙腳膝蓋的保護（我習慣都穿戴著護膝，事先預防總比事後受傷後悔來的好），加上又準備了一支登山杖，就可以應付這樣的登高路線了。
於是，抬頭一望，繼續登高爬階梯吧！
回頭一望，沒想到我已經走了不少的階梯了，目標就前方，加油！
看到上方的字語，一樣要保持微笑唷！
沒想到這樣子就到了本宮了，也就是我已經走完一半785階了，還剩不到一半就可以到奧社了。真棒，目標不遠了！
海拔251公尺的本宮內供奉的是主宰航海、農漁業、交通、醫藥等的大物主神以及崇德天皇。因此不少航運界或漁業都會定期奉納，祈求豐收和航運平安。
登高至此的人誠心參拜一下，祈求一切平安順利。
結果我往本宮左側一看，什麼！奧社不通，為什麼，我都準備好要走完1368階了，結果上不去了！都是颱風大雨造成的後果，我再怎麼不甘心也只能接受事實了。
既然不能再往上爬了，那麼我就只好在展望台看看了。在本宮旁的展望台，可以遠眺讚岐平野和讚岐富士，在旁邊有一份地圖可以參照比對實景觀看。
我想這一張遠眺圖就是今天金刀比羅宮登高785階的最大收獲了！（寫文到此，我還是很哀怨不能到1368階的奧社啊！）
不能繼續上去，我只好在這裡四處走走看看。往繪馬殿方向走去，有一處搭蓋的遮陽棚，讓遊客休息之用，並且還放了一塊大冰塊，以便消暑解熱之用。真是好貼心的小地方，而遊客若願意也可以自由捐獻一點金額，算是感謝金刀比羅宮的小小貼心安排了。
這個繪馬殿大概是以祈求航海安全為主，中間還放了一艘漁船，殿內上方放置了不少圖畫，有的年代很久了，看得出來色澤斑泊脫落。
整體來說，這個繪馬殿就是為了祈求航運順利為主，和一般我看到的繪馬算是比較不一樣的訴求了。
我在本宮這裡走走看看，竟然也耗了一個小時多的時間，看看手錶時間快下午二點了，既然奧社上不去，我就只好下山了。
上山的時候因為邊看邊拍照，速度比較慢，下山的時候就加快速度許多。途中看了一群日本遊客，跟著導遊的解說參觀金刀比羅宮。我感覺到午後的天氣似乎漸漸變熱了，肚子有點餓，想下山去找間餐廳用餐。
果然陽光開始露臉了，還好我剛才爬山時天氣不算太熱，若是午後登山，應該熱到有點難受吧！加快腳步迅速下山吃午餐去！
我的午餐最後是讚岐烏龍麵，整個店內都沒有其他顧客了，只有我一個人在這個時間吃午餐。嗯，肚友餓了吃什麼都很好吃！吃完午餐後，看看手錶，原本要搭下午四點多的火車，想想還要等近二個小時，立即決定馬上結帳離開去趕二點多的車班。因為若趕掉這一班車只能等四點多那一班了，真是走到差點沒斷氣，總算趕上車搭到宇多津站，再換回程車票回岡山。因為隔天要換住宿地點到廣島了，還是早點回去整理行李，明早才能順利出發往下一個旅行地點。四國之旅是此次西日本行程的意外，我的日本旅行也因此多了不一樣的收獲與回憶。
