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柏林都市中有一個很有特色的地下博物館之旅 Berlin Undergroud Tour，是在一本中文旅遊書中意外看到的，地點位在柏林市區北方的一處地鐵站旁 U-Bahnhof Gesundbrunnen，可以去柏林二次大戰時挖掘的地下防空設備進行參觀，總共有六種行程組合（Tour 1，Tour 2，Tour 3， Tour D，Tour F 和 Tour M），一個月以前可以上網預約行程，每個行程的參加人數為 15～20人，名額有限，行程約 1.5～ 2小時。有各國語言版網頁，行程主要有德語版和英語版為主。（2024年5月新增一些資訊）
官網（英文版）：https://www.berliner-unterwelten.de/en/index.html
下面就是其中一個行程的介紹：（2014年參加的行程）
這個地下防空設備主要建置在地鐵站周遭的地面下，當時的目的是用來提供柏林市民躲避可能的核戰攻擊，提供安全居護場所，甚至有水電食物等補給設備，尤其是二次大戰後，東西德對立，美蘇兩大集團冷戰階段，情勢緊張，更是讓當時的西柏林決定要挖掘地下防空設施，以防可能發生的戰爭攻擊甚至核戰威脅。
附註：我在 2024年再度到柏林旅遊，把其中五個英文行程都參加過了，另外寫一篇更詳細的經驗心得：柏林地下世界 Berliner Unterwelten E.V. 行程經驗分享，可以參考看看。
地下博物館的售票處入口照片
地下博物館的位置地圖：
從地鐵站出來，在一條大馬路旁，基本上不難找。所有當天行程是當天開始現場報名，人數額滿為止。行程中不可以飲食和拍照，這一點館方會再三強調，畢竟在地底下，不小心的食物殘碴，都會造成害蟲滋生。
在官網上一共有六種行程組合，分別是Tour 1，Tour 2，Tour 3，Tour D，Tour F 和 Tour M。
以下是我把官網的資訊，用翻譯軟體整理過來的，儘量保留原文內容，若想更清楚英文內容說明的人，還是建議直接上官網了解。
柏林
行程目錄
Tour 1－Dark World 黑暗世界
透過一般市民的視界來體驗二次大戰的炮彈侵襲感受。
https://www.berliner-unterwelten.de/en/guided-tours/public-tours/dark-worlds.html
每天有數百人走過 Gesundbrunnen 地鐵站，卻沒有意識到在它的後面，隱藏著一個充滿歷史的地下迷宮，等待著你去體驗。
柏林是第三帝國的神經中樞，因此是二次大戰期間盟軍轟炸的主要目標之一。這個行程，館方的專業導遊將帶領您探索戰後留下的為數不多的碉堡之一。在那裡，將更多地了解柏林市中心 80% 的空襲被毀期間普通市民的生活。穿過蜿蜒的通道和房間，你還會看到無數被埋藏了幾十年的戰爭文物。
此外，通過觀察城市的地鐵和污水處理系統，以及它的前後的發展，進行洞察柏林160歲的地下歷史。
Tour 2－From Flak Towers to Mountains of Debris 從高射砲塔到廢墟堡壘
探索二次大戰後，一個滿目瘡痍的堡壘廢墟。
https://www.berliner-unterwelten.de/en/guided-tours/public-tours/vom-flakturm-zum-truemmerberg.html
1940 年，希特勒下令建造六座防空塔，或稱為「高射砲」塔，以保衛柏林免受敵機攻擊。這六個之中，僅建造了三座，戰後它們被「非軍事化」或被炸毀。然而，Gesundbrunnen 洪堡海因公園的高射砲塔僅部分被摧毀。
自2004年4月以來，開始帶領遊客參觀這個高射炮塔的內部。在這個迷人的遊覽過程中，遊客將參觀該市最大的掩體之一的七層樓中的三層。這裡有令人眼花繚亂的地下景觀，建築物深處的景色令人眼花繚亂。我們的指南還提供有關該結構的歷史，以及仍在進行的清理項目的深入資訊。迄今為止，柏林地下世界協會的成員總共花了超過8000小時，移除了1400立方公尺的瓦礫，在這個過程中還包含了棲息於此的蝙蝠生物。因此，盡量不要去打擾這些生物的休息，行程日期只提供每年的四月到十月底。
Tour 3－Subways and Bunkers in the Cold War 地鐵、地下防空洞和冷戰
冷戰時期的地下鐵和地底隧道，西柏林的人如何準備面對核戰，這個行程提供了冷戰時期下的地面下設施的巡禮。
這個行程沿著地下冷戰的痕跡進行，當時在西柏林冷戰時期，民防避難所被重新啟用或新建，為可能發生的核戰做準備。特別是在柏林牆建立之後，西德政府和西柏林參議院投入了數百萬資金在這些項目中，其中一些被建造為“多用途建築”，目前用作地下車站、停車場和倉儲設施。這些地下通道可以解釋如何幫助當時的市民，為求生存所做的實際準備，讓遊客理解當時冷戰現實和以及人民的恐懼。
首先是參觀民防避難所 – “Blochplatz”，是從 1980 早期二次大戰留下的防空洞重新裝修，在緊急情況下可以收留 1318人長達48個小時。經過短暫的地鐵搭乘到抵達 Pankstrasse 站，一睹「現代」掩體的運作原理，目的為了保護西柏林的市民在可能發生全面核戰攻擊。
這種“多用途”的設施，隨著 U8 地鐵線向北建伸一起建成，建立於西元 1977年，不僅可以作為通勤者的地鐵站，而且在緊急情況下，它可能容納 3339 人長達兩個星期，不曉得是否會有第三次世界大戰爆發。==>我參加的是這個
Tour D – Tunnel and Bunker Dresdener Straße 德勒斯登大街隧道與沙坑
邊界的地下體驗==>這是2023年才新增加的行程
政治、經濟和社會變革在大城市中留下的印記的程度尤其可以在地下看到。柏林的公共交通規劃就是一個典型的例子：帝國時代、大蕭條、國家社會主義和第二次世界大戰、冷戰和分裂以及最終的統一對交通規劃和路線產生了持久的影響。
在曾經的地鐵 D 線，今天的U8 上，這段多事的歷史可以在一段令人興奮的時間之旅中追溯，從規劃到建設，第二次世界大戰的影響，作為一條“幽靈線”在分裂的柏林到目前的情況，有無數的痕跡。德勒斯登大街 (Dresdener Straße) 下方是一項初步建築工程，是一條約 450 公尺長的隧道和車站外殼，建於帝國時代和 1920 年代。
在國家社會主義時代，在結構中建造了一個掩體，隧道的其他部分被改造成防空洞。痕跡依然清晰可見。 1945 年 2 月 3 日，當這座城市遭到大約 950 架轟炸機的襲擊時，週邊地區變成了廢墟和灰燼，幾乎整個 Luisenstadt 街都被隨後的大火摧毀了。雖然週邊地區有數千人死亡，但所有在地堡內尋求庇護的人都倖存下來。
1961年，隔離牆被建在地堡內，該設施的一部分位於西柏林 Kreuzberg 下方，另一部分位於東柏林下方。隔離牆的地下部分以及邊境安全設施的遺跡都保留了下來，透過鄰近的地鐵隧道進行了幾次成功和失敗的逃生嘗試，這些也在巡迴演出中進行了討論。不幸的是，該建築群 Kreuzberg 地區的「Oranienplatz 幽靈站」由於結構原因於 2015 年被液態土填滿。
然而，地堡和隧道於 2022 年 11 月被列入保護令。自2023年1月起，該地堡和隧道已由協會準備用於導覽服務，並將逐步開發為紀念場所。
Tour F －The Fichtebunker time capsule 煤氣站的時間膠囊
探索發現屋簷下的130多年歷史，這是一個圓形的瓦斯儲存槽之旅，一個不尋常的建築形狀。
https://www.berliner-unterwelten.de/en/guided-tours/public-tours/the-fichtebunker-time-capsule.html
Fichtebunker 代表了柏林約 130 年的歷史。直到納粹時代，這座建於 1883～ 1884 年的煤氣磚丟建築為城市街道提供照明設備，直至1937年被加以關閉結止。 1940年時期規模最大，作為「帝國首都地堡建設計畫」的一部分，在舊煤氣罐內安裝了一座六層樓高、天花板三公尺厚的「母子地堡」，裡面的一些使用設備，如通風和過濾系統，加熱器，電梯及海軍柴油發動機，直至今天仍然有效。
在夜間轟炸襲擊期間，這個防空洞可以為 6,500 名母親和兒童提供了安全的睡眠場所，最高記錄擠了三萬多人，在當時不少經常空襲攻擊發生的夜晚下。1945年4月，碉堡被紅軍佔領。戰後時期，它成為難民和被炸出家園的人的接待中心。地下室裡，有一座監獄。 1950年代，沒有窗戶的地堡被改造成養老院和無家可歸者收容所。直到 1963 年，一場謀殺案發生後，「絕望地堡」才被騰空，隨後成為西柏林人的食物儲備倉庫。
如今，屋頂上已經蓋了閣樓。柏林最大地堡的內部仍保持其原始狀態，並被柏林地下世界用作展覽空間。作為遊覽的一部分，不僅會解釋受保護建築的結構和技術。爆炸襲擊時期以及戰爭難民和無家可歸者的悲慘命運是探索的其他主題，並輔以大量展品、目擊者陳述和現代投影技術。因此，這座建築的黑暗歷史在一段激動人心的時光之旅中栩栩如生。
Tour M － Under the Berlin Wall 柏林圍牆之下
在柏林圍牆之下，聽取當時隧道中人們自由的故事。
https://www.berliner-unterwelten.de/en/guided-tours/public-tours/under-the-berlin-wall.html
自1961年8月東德政府下令在柏林牆建立立把柏林區隔開來，人們多次試圖透過城市下水道系統或自挖隧道來跨越致命的屏障，從而獲得自由。第一條隧道工程於1961年10月開工，最後一次隧道工程於 1982年。在所有超過70個地下逃生通道，共有 300 多個東德市民成功逃脫到西柏林並獲得了自由。其中有成功也有失敗。很快地，當東德秘密警察了解到這些逃脫方式的操作，但最後結果各不相同，變成隧道建立者和東德祕密警之間貓捉老鼠的遊戲玩法，這些意味著那些想要逃離的東德人將面對愈來愈艱難的逃離機會。
在這個兩小時的旅程中，講述逃生隧道的故事歷史，並深入研究了地下邊境的主題 －地鐵和下水道系統，當時人間如何利用這些系統試圖逃離東德。參觀完 Blochplatz 廣場民防設施的主題展覽室後，我們搭乘「地鐵班車」前往 Bernauer 街，這是建造隔離牆期間的熱點地區，也是逃生隧道建設的焦點。在短短 350 公尺的距離內，這裡的邊境設施就被挖了七次。極低的地下水位使得建造更深的逃生隧道成為可能。
最後，在這個真實的歷史背景附近，我們回到了地下。在前 Oswald-Berliner Brewery 柏林啤酒廠的地窖裡，我們透過原比例的隧道複製品，來解釋被背叛和失敗的隧道項目，以及柏林圍牆時期最成功和最壯觀的兩個項目——「29號隧道」和「57號隧道」。以這個作為亮點，可以看到 1970～ 1971 年的原始逃生隧道，位於地表以下 8 公尺，可透過一條長約 30 公尺的遊客隧道進入柏林地下世界 (Berlin Underworlds)，這個隧道歷時一年半建成。這是今天仍然可以參觀的唯一真正的逃生隧道。
當時行程記錄：
下面二張照片是柏林地下博物館售票處門口的海報看板，我在這裡總共也只拍了三張照片。
參加 Tour 3 的心得記錄（2014年7月）
我當時選擇參加的是 Tour 3 的行程，剛好是週日的午後，還記得那一天我上午頂著烈日走完目前僅存的柏林圍牆遺址，搭地鐵到地下博物館報名處，行程時間是下午一點。行程中間不能飲食，只能喝水，也不可以拍照攝影。
我最大的印象是，那一天的柏林熱到破表，我報名完成後，在隔壁的飲食店點了一瓶可樂，心想還好這個參觀行程在地下道，至少晒不到那麼熱的太陽。我看周圍的西方遊客，大家拼命擦汗喝水。再度提醒一下：行程中間只能喝水，不能拍照攝影，也不可以吃東西。
我們一開始跟著導遊走到地鐵站入口，在樓梯旁導遊開了一個平時沒人注意到的工作人員專用的入口鐵門，我們進去之後，就開始這一段導覽行程，裡面大都是黑暗的，大概只工作人員來後才會點燈。
行程中有看到隔絕核能幅射全套的防護衣，還有幾間簡報介紹室，介紹這裡的結構和一些冷戰時期建設的專用設備。不過真的麻雀雖小，五臟俱全，連房間，衛浴設備，廚房，餐具等，通通都有，而且器具數量完全是針對這裡可以容納的人數而準備。
其次，因為可能會缺水缺電，這裡也有想到，有手動的自動發電機，導遊請了二位工程背景的男士壯漢，兩人合力推動手搖發電機，當時這兩位男士做完後，不約而同擦了一下汗，還真是不輕鬆。這裡的地下室間隔很堅固，可以隔絕核能可能造成的幅射傷害。
同時，導遊也介紹到，為了避免避難的人們在這個完全隔絕外界的空間之中，發生心情鬱悶的問題，所以所有可能會讓人有自殘甚至尋死的金屬器具，也是全部不予使用。因此，餐具杯碗都是清一色塑膠製品，當時還預備了許多罐頭存糧，現場就有一罐至少二三十年以上的青豆罐頭樣品在。
我們參觀完一連串的房間設備後，搭地鐵一站到另一站，在地鐵站月台旁再度進入另一個防空避難場所，裡面的走道錯縱複雜，為了以防遊客走丟，後面還有一位工作人員負責斷後，以免遊客迷路出不來。
最後，行程在地鐵月台上結束。大家再度搭上地鐵離開前往不同的目的地。
整體而言，我對這種行程超有興趣的，可惜我在柏林停留的時間不多，不能多參加幾個行程看看，若下次還有機會再來柏林，我還是會再來參加其他行程組合的。
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