白色寒冬之西伯利鐵路訂票和搭車經驗 Trans-Siberian Railway（Russia）

西伯利亞鐵路是我這次貝加爾湖冬遊另一個重要行程，為了達到我想搭西伯利亞鐵路之夢想，事先研究過不少資料，最後完成了我的四天三夜 Trans-Siberian Railway 初體驗，整理一下我當時的計劃和體驗心得好了。

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決定路線

一般搭西伯利亞鐵路都要幾天幾夜，最有名的就是北京到莫斯科這一段，全程要一個星期，而且票很難訂，因為路線太熱門了。若路線縮短一點，從北京到 Irkutsk，也至少要三天。其次北京出發的火車車班，不能在俄鐵網路購買，因為中國規劃要實名認證購票，只能想辦法請當地旅行社代辦。

所以一開始我就沒考慮過從中國北京搭火車過來西伯利亞，旅行途中遇到中國人，分享他搭車的方式，是從蒙古國的烏蘭巴托，車程不到一天時間，但對我們來說也不方便，簽證也是大問題，故不在選擇範圍。

最後我還是決定以俄羅斯境內的火車站為考慮地點，前後看了幾個地點：新西伯利亞 Novosibirsk，葉卡捷琳堡 Yekaterinburg ，還有 Krasnoyarsk。葉卡捷琳堡太遠了，至少要 50幾個小時車程（超過二天以上），新西伯利亞也是差不多，至少要三十多個小時，因為找不到其他更佳也點，就選擇了新西伯利亞 Novosibirsk，來回 Irkutsk 就至少要四天以上的時間。

後來我在 Lonely Planet 的旅遊書「Trans-Siberian Railway」上找，發現了另一個地點「Krasnoyarsk」，單趟車程只要 18小時，也就是若你不想在該城市停留，只要不到三天時間就夠了。

最後我們決定搭單程 18小時左右的西伯利亞火車，不是一般幾天幾夜那種，一來旅遊天數實在不夠（雖然跟別人比已經很久了），二來搭車搭太久太久怕受不了，因為不是每個西伯利亞車次都有浴室洗澡，事先問過參加過旅行團走西伯利亞鐵路的朋友，她們旅行團搭車也是沒有浴室，中途選擇幾個停靠點下去，去旅館休息一晚洗澡。所以我就決定單程火車搭一晚就好了，體驗一下臥舖感覺就足夠了。

其實還有一個更簡單的方法，直接從北京搭機去 Krasnoyarsk，有直飛航班，西伯利航空只要 4個小時，再轉搭西伯利亞鐵路到 Irkutsk，這樣更省時間天數。只是班機不是天天有，要配合航班日期才行。

購買西伯利亞火車票

於是我就用俄鐵 APP 去購票，現在有中英文介面，操作方式很簡單，非常好用，我個人幾乎沒有上俄鐵官網查過票購票，都是用它的APP 去買票，建議註冊成會員，還可以用電子票卷（雖然我個人覺得列印出來比較好，我們是用A4列印的車票）和個人購票記錄。而且一開始我購票不小心打錯旅伴姓名，拿到電子車票檔才發現，嚇了一大跳，上網查過規則也問過網友，車票訂完姓名不能修改但可以自行上網退票，手續費才 200盧布（台幣約 100元），不會太貴，因為自己一開始的疏乎導致，已經很慶幸了。

購票時必須有所有乘客的護照號碼，姓名，出生年月日，而且搭車時每個人都要檢查護照資料與車票是否符合。切記！！

西伯利亞鐵路行程安排

我們的西伯利亞鐵路搭車大概安排了四天，第一天從 Irkutsk 晚班火車出發，睡一晚，隔天上午抵達。在 Krasnoyarsk 住宿二天（其中一天跟當地團去爬山了），第四天下午再搭火車返回 Irkutsk，第五天上午八點多就到了，還可以開始一整天的行程。當然，若你不想在 Krasnoyarsk停留，也可以直接在火車站休息，搭下一班返回 Irkustk 的火車回去，因為這二個地點（Irkutsk–Krasnoyarsk）之間火車班次很多，至少三到六班，非常方便。

浮動火車票價

不過俄鐵是浮動票價，愈早買愈便宜也不一定，要看當車次是否搶手，Irkutsk 往 Krasnoyarsk 的車票我忘記要訂了，等到想到去訂時，我要的車次只剩六個座位（我們要二等艙的臥舖），結果花了不少錢，大概台幣 2700多一個人，因為我一定要搭晚上出發的火車，所以選擇少一點。第二次再訂 Krasnoyarsk 往 Irkutsk 的火車票學乖了，早早去訂，一個人二等艙只要台幣 1700不到，整整差了一千元，只能說這個車次沒那麼搶手吧！

俄鐵車票好像可以提早三個月開始訂票，熱門的長程路線很快就訂完，我們搭的路線不是熱門起迄點，主要乘客都是當地人為主，大概以旅遊為主題的只有我們這四個台灣人吧，所以上車時都會被人圍觀，因為真的太少見了。

車廂選擇考量

因為是冬天搭車，沒有冷氣選擇的問題，若是夏天有的車廂是沒有冷氣的，選擇車廂時要注意。冬天車廂內暖氣很強，又有毛毯可以蓋，一點都不會冷。我和旅伴都脫到只剩衛生衣褲（有一天我還只穿短袖搭車，因為我覺得太熱了），若你穿毛衣應該會待不住，所以一定要能穿最薄的衣服。我看外國人也是一上車就脫掉外套，只剩身上簡單的衣服。

其次，到底睡起來感覺如何，我和旅伴們都覺得好好睡啊，每張臥舖都有附床單枕頭套毛巾，你上車後車掌會拿給你，早上天亮起床後就要自己收拾好，他們會來收走。臥舖的面積不大，但是厚度很夠，睡起來完全不覺得顛簸。

車上有簡單衣架供乘客掉掛大衣外套，有的車次也有小空間可以放個人物品，上舖乘客也有額外的空間可以放個人背包和登機箱。若是大型行李箱，只能放下舖的床下，床可以掀起來，大概可以放一個 26吋行李箱平躺和一個登機箱（有一個鐵框可以放）。

所以四人臥舖大概只能放二個大型26吋以內的行李箱，其他的只能放桌下或包廂走道上了。

車上設備：廁所、充電插座

關於廁所，可能是二等車廂，感覺還好，有真空式也有下拉式，兩種我們都搭過，基本上我個人還可以接受，沒什麼問題。車上有鍋爐設備的熱水，非常燙，接近開水，也有冷的飲用水，你可以泡麵或泡茶喝沒問題，不用擔心不夠熱水。

至於餐車，我沒有看到，有時跟你搭的車次有關，好像有頭等車或是長途車的班次，才有餐車吧。因為天寒地凍，月台上也沒有小販可以買吃的，跟一般網路分享夏天搭車場景不同。有的車次有含晚餐，我們回程有搭車有遇到，個人覺得簡單粗飽，還是建議自己準備食物為上。

其次，車上電源插座不是每種列車包廂都有，我們去程就遇到包廂內完全沒有插座，只有車廂外走道上，旅伴就跑去那裡充電。回程包廂內就有插座，下方二個，上方二個USB插座，剛好一人一個。基本上我是覺得就算不插電，我有二顆行動電源，手機平板的電力也足夠，加上車程大都是在黑夜，我們都呼呼大睡，我看其他乘客一上車也幾乎都在睡覺，所以真正滑手機的時間不多。

還有火車沿途都是荒郊野外，大部份行動網路通訊都完全沒有，只有停靠城鎮車站時有網路訊號，建議可以安排一些打發時間的事情，不然像我們聊天吃東西睡覺，一個晚上的夜車感覺沒有多久就到了。

月台設施

對了，最重要的月台車站沒有電梯，全部要自己搬行李，有的月台要命的高，因此車站內還有一種專門幫旅客搬行李的挑夫吧，你跟他問價錢，他會幫你搬行李箱。另外，進出車站月台基本上全身行李包含隨身都要過 X 光安檢，建議搭火車至少半小時以前要到車站。有的車次停靠月台時間很久，像 Irkutsk 或 Krasnoyarsk 都至少 30~40分鐘，所以我們都提早一小時到火車站，差不多等半小時就可以上車了。