關西遊午後散策－明石大橋，神戶甜點－Patisserie Tooth Tooth，京都車站空中徑路 Sky Way

明石海峽大橋，位在日本本州和四國之間，連接神戶和淡路島的一座跨海公路大橋，橫跨明石海峽，是目前世界上跨距最大的橋樑和懸索橋。我是利用參觀完姬路城的午後時光，搭JR鐡路在”舞子”站下車，步行就到了明石海峽大橋。要特別提醒一下，不是在”明石”站下車唷，是”舞子”站。

出了車站往海邊方向走就可以看到明石海峽以及大橋，海岸邊一大塊石碑寫著”明石海峽大橋”的字樣。明石海峽大橋全長3911公尺，橋墩跨距1991公尺，寬35公尺，兩邊跨距各為960公尺，橋身呈淡藍色。明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達298.3公尺，僅次於法國的 Le Viaduc de Milau 大橋以及中國的蘇通長江公路大橋，甚至比日本第二高大樓橫濱地橋大廈還高。在日本國內只有東京晴空塔、東京鐵塔和日本最高大橋阿部野橋車站大樓，高度超過明石大橋的橋塔。

（以上資料來自：維基百科 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A1%A5）

從”舞子”車站出來直接走過連接海岸的天橋，就可以抵達海岸邊。因為舞子不是較大的JR車站，不是每班JR列車都有停靠，搭車時要查一下車班資訊比較好。若不是搭乘JR火車，也可以搭乘私鐵，在”舞子公園”站下車，再步行到海岸也行。

我們大概下午三點多抵達明石大橋旁，這一天的天氣不是太好，沒有太陽而且整個海面都籠罩一層濃霧，還好對岸淡路島還是可以看到。不過因為在海岸邊，海風不算小，換個角度想，上午在姬路城排隊入城，一整個悶熱到極點，在強勁的海風吹拂下，讓人倒是感覺涼快不少，心情輕鬆許多。

抬頭一看這座將近四公里的跨海大橋，覺得真是壯觀，想到這樣的長度可以抵抗每年太平洋的颱風侵襲，依然屹立不搖。查到的資料上寫到明石海峽大橋的橋面上有六個車道，時速可達100公里，它的結構可以承受芮氏規模8.5的強震，以及百年一遇每秒80公尺的強烈颱風襲擊。明石大橋興建功於西元1988年，歷時10年的時間，在1988年4月完成通車，在其間歷經了1995年的阪神大地震考驗，而且震央就位在橋址旁4公里，明石大橋依然安然無事，只有一些岸墩和裝置發生輕微位移，使大橋長度增加了1公尺。看到以上資料，真是超級佩服日本人興建這座大橋的認真和仔細，什麼該注意或考慮的，都有顧及到了。

眼前這座明石大橋還真是一個人定勝天的巨大建築物，完全通車至今己經17年了，是日本近畿和四國之間最重要的交通樞紐。橋面下的海浪並不算平靜，因為再過幾天就有颱風要登陸四國關西地區，所以天氣大概也受此影響，烏雲密布。

其實明石海峽不只車子可以通行，也開放給一般遊客導覽參觀，每年只開放4到11月，只是那個要事先上網預約。我有先上網查過了，很不幸我要去的日期早就預約額滿了，也只好放棄登橋走走的想法。有興趣到此一遊的人，可以先上官網預約，體驗登上高度300公尺的明石大橋的感受。

官網： http://www.jb-honshi.co.jp/bridgeworld/index.html

我們實際到訪明石大橋的時間也有點晚了，加上待會兒我還想去神戶吃甜點，只好就附近走走看看足夠了。我想我下次有機會再來，一定要先上網預約登記，親自上去明石大橋好好參觀一下。

換個角度再看明石大橋，還真是壯觀啊！橫跨海岸之間，連繫四國到本州之間的交通，原本大橋下層還要有鐵道通行的，只是後來因為神戶端的地質結構，不適合架構公路和鐵路合一的大橋，有安全上的顧慮，後來就沒有進行下層鐵路的計劃。

明石大橋的主體是主龬纜，每側一根共計二根，每根都是290條網絞線所構成，而每條龬絞線是由127根高強度的鍍鋅龬製綱絲構成，一根網纜共計使用36839根綱絲。這座橋的綱纜直徑112.2公分，負荷約6萬噸重。為了保護綱纜不受風雨腐蝕生鏽，使用乾燥的空氣來送風以保護它。而最特別的是綱纜架設的第一步，是用直升機完成的，該直飛機搭載飛行繩渡海，主要構成大橋的電線電纜總長度高達約30萬公里，足足可以繞地球七周了。（以上資料來自：維基百科

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B ）

整個看完維基本科的資料介紹，才驚覺這座跨海大橋是如何的偉大創舉。其實我旅遊至今，也到訪或路過幾座跨海大橋，像是丹麥和瑞典之間的 Øresund Bridge，還有挪威 Lofoten 群島的跨海大橋。所有的跨海大橋最重要的就要連繫兩個因海分隔的陸地交通，無論是那一座大橋的建設，都是人類偉大的工程建設。

沿著海岸步道走去，看到一些海邊垂釣的人們，海風雖大，吹走了夏日暑意，帶來了一絲清涼的感受。我和旅伴在坐海岸步道旁的階梯吹風賞景兼休息，很舒服的夏日午後。真的很推薦若有機會去姬路城參觀後，再抽空到明石大橋走走，就算不打算登入大橋遊覽，在附近海岸步道走走，看看明石海峽大橋，也是不錯的旅遊方式。

我們在明石海峽大橋待了約一小時，就準備離開此地，前往我心心唸唸的神戶吃甜點去啦！最後再看一眼”明石海峽大橋”，就說 Bye bye啦！

到了神戶之後，才發現我沒注意到這一天是週末，連續找了幾個神戶甜點的口袋名單，全部都是”客滿”中。因為不想等待，加上甜點店的空間實在不大，也不知道要候位多久，我和旅伴就隨意在神戶三宮車站附近走走，想再找其他可以入座的神戶甜點專賣店，因為我為了這一頓甜點餐，可是餓肚子沒在姬路城吃午餐啊！運氣不錯，找到一間店面不小的神戶甜點 Patisserie Tooth Tooth 三宮店，雖然還是要候位，但是看看它的座位不少，加上候位人不多，就決定在此等候吃甜點啦！離神宮JR三宮車站超近的，步行不到10分鐘就到了。

官網：http://www.toothtooth.com/patisserie/

神戸市中央区三宮町1丁目4-11ラティス三宮1F/2F
【1F】10:00〜21：00
【2F】11:00〜21：00
ランチL.O.平日15:00/土日祝14:00　
フードL.O.20:00 デザートL.O.20:30
不定休 54席全席禁煙

下圖是 Patisserie Tooth Tooth 當天我和旅伴點的甜點名單，因為不好記名字，所以直接用手機拍了menu下來。

我選的是 Ete Frais （法文），中文意為清涼的夏季，就是上圖右下的餐點，含稅價格是1296日圓，我又另外加點了一份熱拿鐵。嗯，甜點配咖啡，只有一句法文可以形容，C’est super! 日本人真的超愛法式甜點的，甚至不少甜品名稱或是店名，都是直接用法文命名。

原本也想拍拍店內裝潢，但是都客滿了，也不好意思隨便亂拍他人入鏡，所以只好狂拍我點的甜點了。果然名副其實的”清涼的夏季”，有芒果，野莓，布丁等等構成很令人食指大動的夏日甜點組合，這個夏日組合應該是季節限定才有，嗯，真的太好吃了！

其他二位旅伴點的是冰淇淋聖代和法式煎餅，同樣也是一極棒的好味道。對我而言，神戶牛不是我有興趣的食物，上一次來看到不少遊客在著名店家外排隊，我是一點興趣也沒有。但是精緻的日式甜點，無論是純日式還是西式組合，我通通都喜愛的不得了。所以這一天的行程，我堅持最後一定要到神戶吃一頓甜點，心滿意足的完成目標。呵呵，我是那種甜點都可以當正餐的人，正餐可以不吃，甜點絕對不可錯過。記得2008年去Croatia旅遊，我在旅途中最哀怨的事，就是當地沒有像樣的甜點可以吃啊。因此只要是去法國巴黎或奧地利維也納，這些以甜點著名的城市，我一定不會放過要吃一頓甜點餐享用。

在神戶吃完甜點後，我們從三宮JR車站搭車回到京都，旅伴還想去購物，所以我們就分開各自活動。我想到一直沒機會去拉麵小路那一層樓的空中徑路參觀，剛好這一天有空，就順道去看看有名的夜景－空中徑路 Sky Way。夜晚到空中徑路的遊客不多，安安靜靜的空中通路，只點了些許的燈光照亮通路，整個通路外圍都是玻璃包覆，所以就算下雨也不會淋到雨。