超級經典的挪威 Alta 狗拉雪撬記(Norway)

冬日到北極圈內的國度旅遊，雪上活動一定要體驗一下啦！今年我們到挪威北部除了看極光外，就是嘗試一下雪地活動，第一天抵達 Alta 後，我們在當地的 i 預訂了一個半日的 Dog Sledding，含來回接送，一人的價格是 550挪威幣，時間是上午十點出發，大約下午一點前結束．其實我在2008年在芬蘭北部的 Inari 也參加過，原本此次的北歐極光之旅，我比較想嘗試 Reindeer Sledding，後來沒機會也沒時間，只好等以後有機會再參加了．

除了我之外，其他五個旅伴都是第一次參加，大家一開始對於雪地極速奔馳很擔心，一直問我溫度會不會太冷，我只能說我也無法保證，四年前在芬蘭參加那次，是很輕鬆的家庭休閒式的狗拉雪撬，一點都不會冷，當時氣溫只有零下二度，而且一共只有我和旅伴四個人，兩輛車參加，途中都在看景色和拍照錄影，沒什麼特別刺激的事情發生．這一次參加的行程，好像專業度比較高，一開始工作人員就要我們換上行程專用的全身式雪衣，外套，毛襪和超大的雪靴，以及帽子，手套等，光是換裝時大家就忙得不得了，因為原先出發時就穿了很多衣服了，現在又要脫掉換上專門的服裝，真是很麻煩，不過等到行程結束後，我發現他們準備的服裝，真的用處很大，等大家看到文章後面再告訴你們吧！

此次行程一共有四組人馬，每兩人一組，我們這一團台灣女生極光團就佔六個人了，結果沒想到第四組竟然也是一對台灣夫妻，所以當天的雪撬團算是”台灣團”了．一開始我心裡一直有個隱憂，也跟旅伴談過了，沒想到最後還是發生了－就是我完全無法勝任狗拉雪撬車的駕駛員．唉，這是四年前就知道的事實，今年又發生了．

在工作人員解釋完如何駕駛雪撬車後，一行人就步向準備出發的雪撬車狗狗身邊，牠們興奮得狂吠不已，因為牠們等著要在雪地狂奔很久啦！我和一位旅伴一組，我先當乘客坐在前座，她做駕駛站在雪撬車後方控制雪撬行進，工作人員一個在最前方引導伍，我們一共四輛雪撬車，後來我才知道還有一個工作人員也駕駛一輛雪撬車在後面壓隊．

下圖就是一開始，雪撬車隊奔駛的畫面．

畫面拍起來比較昏暗，不像2008年那次陽光普照，因為我把我的XZ-1收起來了，拿了一台很多年前的輕薄小數位相機拍照，這台相機很久沒用了，到北歐旅遊前才從我家人手中拿回來，我事先沒花時間處理它的拍攝選單設定，導致拍攝時畫面解析度不高，只是它真的很簡便，直接塞在那件雪撬車服裡，拿出來拍照再收起非常方便．氣溫雖然比我上一次參加時低了十度，但是工作人員提供的服裝真的太保暖了，一點都冷不起來，只有臉和雙手很凍，因為雪撬車奔馳時，臉部受到風吹感受最明顯，其次他們提供的手套太大了不好用，拍照錄影時必需脫掉，所以雙手也被風吹凍到好幾度失去知覺．

我把過程錄影剪接在下面的影片裡，另外加上文字說明，一共二分多鐘，特別提醒的是一定要看完，好戲在後頭呢！

看完影片就知道，我之前的隱憂是什麼？雪撬車一組人員在中途要交換身份，後方駕駛和前方乘客要互調，我們的雪撬車一共有五隻狗，個個都力氣充沛努力狂奔，結果我和旅伴在中途交接時，我的力量不夠，加上體重也不夠啦！才剛站上駕駛位，都還沒站穩，我使盡全身的力狂踩剎車也沒用，五隻狗狗直接向前衝把我從駕駛座甩掉，我一下子摔到路旁去，此時還好之前負責駕駛的旅伴，趕緊站上駕駛位控制了下來，於是，我天生註定沒有當駕駛員的命，旅伴繼續駕駛，我也對她很過意不去，因為原先交接後，她可以坐在前方當乘客拍照攝影的，現在只好把她的小萊卡相機交給我，我要把她的部份拍好也錄好，真是很對不起她！

其實我在四年前芬蘭那一次狗拉雪撬就是一直當乘客，那時連嘗試都沒有試，我很早就知道我的身高力量都不夠啦！不過後來我們四組雪撬車隊狀況愈來愈多，最主要的原因是車隊距離太近，後方車接近前方車時，就要剎車以免相撞，而拉雪撬的狗狗太興奮跟本停不下來，加上五隻狗在方向控制上無法保持平衡，以致於我們的車子老是往一個方向偏移，我好幾次坐在車上是直接和前進中的樹叢擦身而過，還好他們給的衣服夠厚夠撞不會受傷，其次雪撬狗一天至少都要狂奔一百公里以上，被我們這種很溫和的駕駛方式惹的有點不大高興，因為”老是在剎車”！牠們還沒跑過癮，又剎車了．再來就是”摔車”事件頻頻發生，有的是駕駛太緊張沒拉好，兩個人含駕駛和乘客，一起摔出車外，所以好幾次我在車上看到無人駕駛的雪撬車從身旁經過．最後一次，我們這一車也摔出去了，我當時一點心裡準備都沒有，只有一件事我很清楚，旅伴那台比我的XZ-1還貴的小萊卡相機要保護好，我可賠不起．

剛摔出去時，整個人摔昏了，還好衣服夠厚夠保護，工作人員開了Snow mobile來詢問有無受傷，還好，他們到前面把丟掉我們的雪撬車控制使它停了下來，我們又上車了．於是，這種情況在每輛雪撬車隊上，一直發生，我想工作人員都快被我們這些台灣遊客逼瘋了，一直重覆教我們要會”剎車”，要”剎車”，但是我想問題是出現在我們台灣女生大都瘦小，狗狗又精壯，車隊距離太近，根本很難控制，最後的畫面就是下面影片，所有車隊，有摔車的，摔過的，沒摔的，通通停下來，因為工作人員要去追丟下人跑掉的雪撬狗．又要處理雪撬狗互相比賽挑釁，導致的車隊打結事件，一直都是一波未平一波又起．

下圖就是雪撬車打結時，我坐在車上拍下來的群狗亂吠的畫面．

剩下的不多說，看影片吧! 這是雪撬車活動的最後一個鏡頭，之後我們就打算回去啦！

就在工作人員解決完一個個打結的雪撬車繩索，另一車的旅伴跑來通知工作人員，她們車隊的兩隻狗棄車逃逸啦！

唉！工作人員也才三個，四輛雪撬車，他們也分身乏術，只好最後決定雪撬車活動結束啦！我們通通下車步行到雪地旁的公路上，他們用汽車分批把八個參加活動的人，載回雪撬車活動的起點．於是，我們的狗拉雪撬在摔車中結束啦！若你問我當年芬蘭時的活動，也是這樣嗎？其實不是，因為那時的狗狗比較瘦小（我印象中），而且只有兩個車隊，距離沒拉太近，不會有打結或剎車情況發生，因此順利的很．這次的經驗，我只能說，太經典啦！

回到參加活動起點，我們進入一個帳篷，裡面有熱飲讓我們飲用，還有餅干，以及熊熊燃燒的火堆，一個女生導遊負責解釋介紹這裡的自然文化，以及雪撬車活動的真實情形．其實我們大家只有一個問題，別的遊客參加這種活動也會像我們一樣摔車嗎？我想是沒有答案的，不過後來幾天後，我在從Narvik前往Kiruna的火車上，聽到一個大陸遊客在跟別人敘述她在 Abisko 的 Dog sledding 經驗，她是一個人駕車沒有乘客，也是摔車狀況！所以，我想看來會摔車不只是我們而已啦！

這個帳篷火堆是讓大家取暖用的，而且行程活動早己比預訂時間晚了不少，因為我們一直摔車，工作人員就得把所有車隊停下來去處理摔車事件，我個人的想法是，工作人員控制也不妥，因為要完全掌控車隊狀況，他們讓每輛雪撬車距離太近了，以致於老是要”剎車”，而拉車的狗狗己經很不滿了，一停下來若兩輛雪撬車並列，兩邊的狗就開始吵架（我也不知道算不算吵架），反正牠們就開始跳來跳去，繫在牠們身上的繩索，就互相打結啦！然後工作人員剛把沒人開的雪撬車追上停下，又要解決打結吵架的事！就像電腦程式迴圈結構，不斷 repeat 中．